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以价值破卷,广汽丰田交出2023“成绩单”

(2024-01-12 18:26:29)
标签:

广汽丰田

2023年成绩单

高质量发展

近日,广汽丰田发布了2023年“成绩单”:全年零售销量901025台位列日系第一、合资第三、行业第六。其中凯美瑞、汉兰达和赛那三大旗舰威飒威兰达在内的20万以上高价值车型全年销量累计401476台,占比高达44.6%三大旗舰销量375515台,占比高达41.7%。广汽丰田销量向好发展态势进一步巩固。

 

从增速上看,广汽丰田在合资阵营中的排名从2022年第四上升至第三,超越上汽通用,首次挺进合资前三甲2023年在日系中的份额提升到25%,日系领头羊地位愈加稳固。其中在燃油车市场中的市占率节节攀升,从2020年3.9%提升到2023年的6.5%,位居合资前三甲2023年,广汽丰田HEV累计销量突破100万台,成为国内首家达成这一里程碑的车企。广汽丰田电动化渗透率逐年攀升,电动化渗透率从2022年的30.3%上升到2023年的32.2%。全行业排名从第七上升至第六,成为唯一跻身行业前六的日系品牌,并创下日系合资近五年来最好排名,同时也是合资唯一排名上升品牌。广汽丰田展现出坚强不屈、游刃有余的韧性回升向好的积极态势。

 

从质量上看,产品体系建设力度持续加大、科技创新水平实现新的突破、新能源发展动能加快培育。3月,在全新换代雷凌发布会上,于行业焦虑期发出了“以价值破卷”的理性声音;4月,锋兰达智能电混双擎上市,加速推动“科技普惠”;6月,汉兰达推出全新品牌口号“时间给你的答案”,与广大用户共鸣;8月,携手丰田中国、小马智行宣布成立合资公司,推进L4级自动驾驶商业化落地;10月,HEV销量破百万,展现混动引领者实力;11月广州车展推出新体系、新布局、新产品,彰显推进转型变革、迎战智电赛道的坚强决心

 

新能源汽车发展加速演进,外部环境严峻复杂,自主品牌飞速蚕食合资份额同时,面临需求不足、产品同质化、预期转弱等压力,2023年广汽丰田销量向好态势实属来之不易、极不平凡。这是广汽丰田市场韧性强、潜力大、活力足的生动体现,也是“广丰创造”高效、高价值车型发力,形成共促高质量发展合力的必然结果。当前,广汽丰田开启智电赛道“第二增长曲线”继续以高质量发展为品牌向上塑造新动能新优势,有助于推动市场销量实现进一步提升

 

高质量发展也是应对智电变革浪潮的根本保障。2023年,广汽丰田全力推进智电转型变革在战略层面,广汽丰田宣布开启体制机制自我革新,构建新合资体系,从过往单向输出“拿来主义”的合资1.0时代,迭代到双向赋能“融合共创”的合资2.0时代全力推进智电转型变革,从品牌、技术、产品全维度重构竞争力。在产品层面,广汽丰田新能源品牌铂智旗下首款车型铂智4X同步上市,售价17.98万元起,带来极具性价比的纯电新选择。全新第9代凯美瑞已于新年第一天开启预售,将在3月份正式上市旗舰再进化,智电双进阶,广汽丰田合资新篇章的蓝图已然开启。高质量发展增强了广汽丰田的信心。

 

开局之年的“广丰答卷”,深刻印证了一个理:合资不是落后代表,它有着成熟的稳重,也有后发的韧劲。无论是看排位、看销售结构还是看未来发展潜力,广汽丰田破除“唯销量论”,刷新了行业合资发展的认知,也为合资阵营打了个样。广汽丰田思考的不是一时市场快慢,而是以合资新头部的实力与担当,探索一条具有参考意义的合资新模式,从而推动行业更长远、更广泛、更深刻的变革,真正开启智电赛道“第二增长曲线”。

 

面向未来,广汽丰田既有“品智引领、油电共进”的实力,也有“旗舰再进化、智电双进阶”的布局,不仅“稳”的基础不断夯实,“进”的势头逐步显现,同时“新”的动能也加快聚集相信2024年广汽丰田的成绩单耀眼

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