“Hi4-T架构打造的第二款车型”、“中大型都市机能越野SUV”、“满足从越野王者到城市生活的全场景用车需求”……市场如此评价。可见，坦克400 Hi4-T是一款还没有上市就备受期待的新能源越野车型。近日，坦克400 Hi4-T在成都车展期间宣布正式开启预售，更受好评。其中，机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。

机能元素吸引力在线，硬核越野产品力拉满，这几乎是Hi4-T家族的标配。作为Hi4-T首款落地车型，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单，引领自主越野SUV步入越野新能源时代。

那么，在成都车展上，得到更好一筹好评和口碑的坦克400 Hi4-T，到底好在哪？

外观创新是大家感受最明显，也是令坦克设计师们颇为自豪的亮点。越野，尤其是全场景用车需求中，普遍以年轻、硬派的设计风格作为主视觉。坦克400 Hi4-T却独辟蹊径，将机能元素融于产品设计中，重构越野车形象，将越野精神注入钢筋混凝土丛林，并完美发挥Hi4-T的硬核越野能力，成就城野穿梭全域战车。诚如坦克品牌CEO刘艳钊在发布会上所言，“坦克400 Hi4-T外观设计高度原创，尽显都市机能美学的理念，从都市几何建筑中汲取灵感，大量的线条元素，映射出年轻的锐气，展现出与众不同的魅力”。

不得不提，性能操控上的卓越表现更加强劲，给用户以尊重和惊喜。坦克400 Hi4-T搭配2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令其系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，电量从30%到80%也仅需24分钟，真正实现日常通勤“0油耗”，充能“0焦虑”。

延续Hi4-T家族“可靠”基因，采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，从容实现动力分配，让每一分动力都发挥最大效用，以电赋能，将越野推向全新高度。

而智能座舱也别具一格，采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，拥有科技四屏空间，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜，全面延续机能感官体验。座椅采用欧洲Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置，“外刚内柔”，让旅行更惬意。

更为重要的是，全系非承载式结构配合超硬核车身刚度，能随时随地守护用户安全。

可以说，每一个产品细节都透露着强大越野底蕴，不断刷新越野新能源的高度，充分彰显了坦克新能源越野的巨大优势。

从燃油车越野到越野新能源，坦克在Hi4-T技术的强势赋能下，产品矩阵不断扩容，连续刷新销量纪录，越来越多用户和媒体喊出了“越野看坦克，越野新能源还得看坦克”的口号。不言而喻，坦克400 Hi4-T的到来，为坦克品牌向上注入强劲动能，释放出坦克品牌加速布局越野新能源的强烈信号。

坦克Hi4-T家族的火爆，也反映出消费者对优秀新能源越野SUV的热切期盼。所谓新能源越野，并非在越野上加上新能源动能，而是将新能源越野对设计、性能、操控、智能、安全等方面的革新展现得淋漓尽致。或许，越野也不用千篇一律，动能可以可油可电，出行能“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，体验更佳。

坚定信心，苦练内功，以最适合越野的技术、更丰富的产品赢得好口碑，以更多元有趣的潮野生活凝聚探寻“诗和远方”的力量，这也是坦克SUV“叫好又叫座”给中国车企带来的重要启示。