巴掌大的电机，就能带来超越V8发动机的超大马力！3月3日，埃安全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱正式发布。夸克电驱能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升了100%。此项突破，不亚于芯片行业一下子从“28纳米”时代快进到“3纳米”时代。毫无疑问，埃安在电驱技术发展上，突破了自己，惊艳了国人，更惊艳了世界。

这份“成绩单”不仅分数亮眼，而且成色十足。电机技术的发展史，就是一段不断追求极致功率密度的历史。放眼世界，一直以来都在追求“体积小型化，动力巨量化”的电机。事实上，电机功率密度的突破一直以来都是世界级难题：一方面要考虑在体积不变的情况下，如何实现更大的功率输出，另一方面还要避免高功率输出损耗，尽可能避免功率浪费在产热这种无用功上。这两大方面是电驱技术攻关的方向所在。

在世界电驱技术发展历史上，没有人会停滞不前，总有人领一时之先，也总有人后来居上。埃安电驱研发团队深耕动力科技领域十余年，围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点，持续进行技术迭代开发，从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-drive软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术，既领一时之先，也后来居上。

潜心创造历史，奋发成就未来。夸克电驱的一系列技术革新，都是从细节入手，不断做到极致，从而突破了“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，让埃安Hyper SSR实现全球最快多电机1.9秒百公里加速，Hyper GT实现全球最快单电机4.9秒百公里加速能力。领先技术赋予埃安的Hyper SSR和Hyper GT与生俱来的极致性能和极致空间体验！

不言而喻，此次夸克电驱首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，让埃安的电驱研发进入“纳米时代”，在埃安电驱技术研发史上树立了一座全新里程碑。这也是中国新能源汽车行业腾飞的缩影。

作为中国第一家EV+ICV全栈自研的车企，埃安已实现多项技术的超越：不仅自主研发了弹匣电池、超倍速电池、海绵硅电池三大原创电池技术，一举解决安全、补能、续航三大行业痛点难题，还推出了“AEP3.0平台”以及“星灵架构”等Hyper Tec全新一代高端技术。一项项科技成果，彰显了埃安在新能源领域关键核心技术攻关上取得的巨大成绩。科技，已成为埃安品牌发展至关重要的驱动力。

但基础研究和源头创新没有休止符。勇闯创新“无人区”，要在如电驱核心部件研发、生产等短板环节实现突破，为现代新能源汽车发展夯实科技基础。夸克电驱的问世，给人们提供了关于未来汽车形态更丰富的想象空间。或许在不久的将来，轻盈又强劲的轮毂电机可以实现量产。到那时，侧方停车能如同螃蟹一样“霸道横行”，再狭窄的路段也能轻松实现原地转向，甚至还能加速潜艇汽车、飞行汽车等更多汽车形态的量产落地，为用户带来“上九天揽月，下五洋捉鳖”奇幻出行体验。

当然，夸克电驱不仅仅局限于汽车，还能应用在很多前瞻领域，解锁更多未来智能生活场景。比如在医疗科技领域，可以运用夸克电驱制作动力义肢，让残疾人也能拥有正常人的活动能力；让可穿搭机器成为人体一部分，人人都是钢铁侠；再比如无人机领域，通过使用夸克电驱技术，运载量和续航均可以大幅提升，结合AI技术，无人快递业务也不再是遥不可及的幻想……

今年1月30日，福布斯中国发布2022年新晋独角兽榜单，埃安在全球新晋独角兽中位列第一。这是继2022年埃安被评为创新企业超级独角兽和2022年中国最具增长潜力新锐TOP品牌之后，再次获得国际权威机构认可。

以科研成果和技术创新为内在驱动力的埃安，不断超越，不断书写新的历史。埃安新能源今非昔比，未来可期。