日前，乘联会和中汽协对2023年我国新能源汽车市场销量作出800多万台、市场渗透率将达到30%以上的预测。这一预测，既是基于相关数据和情形对今年我国新能源汽车发展形势的研判，也是对新能源汽车发展基本面和长期趋势的信心展示。

同时我们也要看到，今年，延续了13年的国家补贴就此落下帷幕，新能源汽车将走出“温室”、接受风雨洗礼，必将经历一段阵痛期；再加上缺芯贵电等因素的冲击，无疑将直接或间接地加剧国内新能源汽车市场的竞争态势，市场增量压力依然不减。

争取更多市场销量是永恒的课题，更是所有车企品牌“向上”的难题。随着我国为经济恢复陆续出台的一系列新政策、新措施的释放，汽车市场也将迎来新一轮的变化。造车新势力第一时间响应，纷纷“降价”推出促销优惠方案，积极抢占市场份额，为品牌保持市场活力奠定了坚实基础。

合资车企广汽丰田紧随其后，对旗下bZ4X宣布推出“厂家直降3万元限时购”活动。此次优惠之后，这款全新纯电中型SUV起步价进入16万元区间，全系产品配置不变，仅需16.98万元起。此外还有更多限时优惠购车礼遇，相继惠及更多消费者。

2023年广汽丰田继续强势开局，1月份销量达75500台，稳居合资第一阵营，领跑日系。其中，电动化车型销量26423台，渗透率大幅提升到35%，电动化进程再提速。成绩的背后，多措并举加大增量的政策功不可没。当然也得益于旗下电动化车型的超强产品力。

面对新能源汽车市场政策变化和竞争白热化，作为广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV，bZ4X开年即冲刺，率先将高价值、高性价比的纯电产品以最实惠价格提供给顾客，大幅降低了主流纯电中型SUV的入手门槛，成为主流纯电竞品中唯一下探至16万区间的车型。不言而喻，这既为今年广汽丰田全年市场销量奠定坚实基础，也为其加速电动化进程注入澎湃动能。

据悉，以bZ4X为开端，以百万体系为基石，广汽丰田将继续全面夯实电动化体系，加快创新升级“直面用户”的销售服务，以极具诚意的产品和服务，打造百万产销时代的新增长点。无疑，这充分体现了广汽丰田加速电动化战略落地的决心和勇气，彰显了其深耕纯电市场的底气和实力。

对于车企而言，把加快电动化发展摆在突出的位置，除了优惠福利外，仍要继续加强市场竞争的创新能力，着力提高市场增长的产品带动力，不断抢占市场的扩大和质的提升。相信广汽丰田坚持的长期主义，必将结出更丰硕的果实。

广汽丰田以“快人一步”的行动自觉，真心实意拿出真金白银，以bZ4X超越同级的产品实力，助力品牌加速向上。广汽丰田在推动销量整体向好的基础上，正全力以赴推动电动化战略加速落地，努力实现更充分更高质量的市场表现。

我们也可以看出，在新能源市场白热化以及竞争激烈情况下，谁先发制人谁就更有机会胜出，谁更坚决更果敢谁就更能赢得先机。