当前，智能化浪潮愈演愈烈，与传统产业的融合越来越深。如果说新能源加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能化技术的突破则将成为竞争的“下半场”。智能化必将造就“新汽车”和“新产业”。

不可否认，智能化已成为传统制造行业转型升级的突破口，并且各大车企业已采取一系列的实际行动。

前不久，长安汽车在其第二届科技生态大会上强调，“以‘北斗天枢’计划为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的‘下半场’制高点，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。”

为此，长安汽车正式对外发布了智能品牌——“诸葛智能”，首度亮相“新汽车”CD701原型车，并对外公布了长安汽车向智能化转型取得的阶段性成果。

这反映出智能化正成为传统车企转型发展的重大趋势和核心内容，对推动汽车产业向中高端迈进具有重要的作用。长安汽车锚定世界一流汽车企业的战略决心，坚定向智能低碳出行科技公司转型，在数字智能浪潮中奋楫扬帆逐浪前行。

“十三五”时期，长安汽车智能化发展方面成效显著。特别是近一年来，长安汽车“新汽车 新生态”蓝图正在徐徐展开，从新技术和新平台的底层架构，到新产品和新品牌的上层应用，长安汽车已开启智能化转型新局面，向智能低碳出行科技公司转型迈出坚实一步，具备了与全球汽车企业同台竞技的能力。

此次，长安汽车发布的智能品牌——“诸葛智能”，将加码智能化转型再进阶。它将为用户带来更安全的智能驾驶、更贴心的智能交互和更丰富的智慧生态，打造全场景的智慧出行新体验。无疑，诸葛智能品牌在长安汽车打造新汽车、构建新生态的征程上，树立了一个新的里程碑。

其实，智慧出行新体验，重在发挥智能科技与产品深度融合的“化学反应”。长安汽车在科技大会上首发亮相的“新汽车”CD701原型车，这款充满前瞻创新精神的新物种，是智能、低碳、出行、科技的集中体现。作为“新汽车”的具象产品，重新定义了区别于传统汽车的惊艳、炫酷、超值，它将给用户带来超乎想象的全新体验与服务。

首发亮相的CD701原型车是长安汽车基于SDA架构打造的首个“新汽车”项目。SDA软件驱动架构是“软件定义汽车”的具体实践方案。SDA架构分为L1-L6六层架构，其中L1-L3层决定了机器人的身体素质，奠定了汽车的传感、控制与执行能力，L4-L6层决定了机器人的双商水平，算力、算法和数据是它成长的基石。

智能化的全面深入，将极大的增强产品的市场竞争力，推动产业转型变革加速前进。智能化的意义不仅在于为消费者带来“新汽车”，更在于能借助大数据和算法成功实现供给与需求的精准对接，从而实现“千人千面”的个性化产品体验与智能制造、智能管理有效结合。

“创新的事业呼唤创新的人才”，更离不开持续的研发投入。据悉，到2025年，长安汽车将在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元，陆续推出30余款智能网联全新产品，智能化、软件及新能源研发人员超1万人。据悉，到2025年2030年，长安品牌智能网联汽车预计将销售450万辆。

历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。面对风起云涌的新浪潮，智能化、数字化、网联化的发展机遇不容错过。长安汽车通过各领域优秀伙伴形成合力，持续深入推动智能化建造，将让更多的消费者受益，并为企业转型和品牌高质量发展释放更多新动能。

走起，“诸葛智能”！出发，长安“智”胜下半场。