因疫情的原因，此次东京奥运赛场，几乎没有观众，但在国内互联网平台的作用下，我们反而离奥运更近了，不仅随时随地可以看到奥运的赛况，还能看到我国运动健儿的各种动态，甚至还可以和奥运冠军们进行“隔空互动”。

比如说，我们在各大互联网平台上，可以时常看到有关奥运冠军的相关内容，不仅有竞技过程中的精彩瞬间，也有获奖后的温暖、感人画面，还有奥运健儿们的各种精彩言语，以及他们参与往届奥运的集锦或有关本人的生平记事，甚至还有奥运冠军们的各种表情包等等，包括视频、图文、解读、分析等，内容丰富，形态多样。其实这些内容，有很大一部分是网友们创作、分享的。这显示出，大家参与奥运、助力奥运的热情高涨、乐此不疲。

可以说，这届奥运是最不缺“观众”的一届。

显而易见的是，奥运传播的方式变了，“观众”参与奥运的方式更发生了根本性的变化。

反观各大车企的各类活动，不管是新车上市，还是技术、设计等层面的分享活动，同样也是借助线上的形式，但除了向各大行业媒体输出官方的信息外，后续真正有车主、粉丝们参与、互动的衍生内容却少之又少。

当前，随着“德尔塔”的侵袭，车企的线下活动也将会停摆一段时间。可以预见，今后对常态化防疫防控要求也将会有进一步的提升。基于此，车企的相关活动重回线上毋庸置疑。

其实，早在去年疫情防控期间，各大车企借助线上的传播形式取得了不错的传播效果。不管是和媒体的互动，还是和经销商、车主的互动，所作所为可圈可点。有一种做法值得深思，就是车企针对新品发布，或者其它营销方面的活动，传播上，还是把官方的“版权”内容直接输送给大部分行业媒体。至于围绕这个活动，激发用户、粉丝参与传播的衍生内容，几乎看不到。或者说，内容的生态单一，没有形成多样性的内容生态体系。

车企的一场活动，有专业的媒体站台外，也少不了用户、粉丝们的捧场。这一点，此次东京奥运的传播形式，就让人点赞、值得广大车企借鉴。

我们看到，通过官方版权直播观看赛事，大家也以自己的方式“参与”奥运，在各大互联网平台上大家对冠军选手到了“追星”的程度，对奥运冠军所使用的饰品、用品都能产生疯狂的消费；不仅能与奥运冠军“隔空互动”，更主动地创作、分享奥运冠军们赛场内外的内容，甚至还有对奥运冠军的战术进行分析的……可以说，既有“文本”，又有“解读”，更有“划重点”，其内容丰富、形式多样，增加了不少趣味性，让本届奥运更有了看点。他们已不太关心金牌榜了，更是以积极的心态参与其中，充分表达自我。说到底，获得“存在感”，才是他们积极参与、分享的最大快乐。

现在的车企都在积极拥抱年轻一代消费者，品牌也都在向年轻化方向上努力，在与新生代用户、粉丝共创方面也都在积极探索。问题是，不管是线下还是线上，如何才能真正地激发年轻人的参与，提升他们的活跃度，实现价值共创？那就要看车企在营销传播体系中，提供给年轻一代用户、粉丝参与的空间有多大。若能做到通过不同平台以不同的内容生态表达他们对车企品牌的热爱，那营销活动也就成功了一大半。

东京奥运传播方式上的变化启发我们，该是对车企的传统传播方式、内容，进行变革、进一步放大的时候了。