一个指着人们对“百万富翁加工厂”的贪婪心来玩弄大家而誉满澳洲的人，最近被报纸连篇累牍报道，连麦觉理银行都被耍了，这个人才刚满27岁，他就是尼古拉斯·博尔顿。

话说德意志银行和麦觉理联合投资BrisConnecnons，打算出资48亿元修建一条6.7公里的机场快车道，运营期为45年，昆州投资集团是该财团的领导机构，它显然与两大银行站在同一战线上。另一方则是毁誉参半的博尔顿，博尔顿被誉为网路经济时代的神童，他上个月刚过了27岁生日，他坚信，自己购买了足够控制BrisConnecnons的股票，虽然部分股份也是以单价仅为0.1元取得的。

故事要从三年前BrisConnecnons招股说起，那时每股开价三元，分三次付清，每次一元，谁知认股没多久，股东们交了首期款后，股灾来了，股市大跌，有人担心公路修不成了，所以把手上交了一元的认股证低价抛售，博尔顿到时拼命捡便宜，花5万元就拥有17%的股份。

关键问题在于，博尔顿在支付最初的股票购买定金价余款，所以博尔顿现在欠债总额几乎达到1亿。但与常人不同的是，博尔顿的第一反应不是还价，而是申请破产未对德意志银行和麦觉理银行两大财团参与投资的BrisConnecnons公司。他奉迎小股东说，若公司破产因为还没开工，也许还有70-80%的钱可以拿回来。这使得两大银行慌了，因为一破产两大银行持股最多，损失也最大。

但是周二，有媒体报料，承建商Leighton Hold-mgs给博尔顿支付了450万元的暗盘，收买博尔顿而使其在股东大会中收回提议破产的决定。在这之后仅一天，博尔顿的公司就被禁止从事网际网络功能域名注册业务，而这是其公司难以串联其他小股东逼公司破产的生命线。

对此，博尔顿表示他并不认为自己的行为属于商业欺诈，而且自己与机场快车道投资的纠葛还没有结束。他的澳洲模式投资公司持有7770万股，所以它需要在4月29日支付7700万元的股金，博尔顿没有排除再次召开董事会协商机场快车道事宜的可能性。

有消息称，博尔顿曾经就读于墨尔本的卫斯里学院，也有消息称他是墨尔本大学的辍学生。2008年11月，博尔顿在购买了大批BrisConnecnons创价股票之后成为其最大的股东，从此他自己也首次成为主流媒体关注的对象。上月，博尔顿告诉维州最高法院，他在购买股票时就知道自己会欠下9千多万元的债务，而这已经超出了他的偿还能力。

不管怎么样，这起闹剧还在继续，博尔顿最终将走向彻底失败还是获得巨大的成功，还要看后续发展。

我们相信澳州法院将会作出一个公正的判决，我们与博友一道等待着……