中国的“先进”和美国的“落后”

此贴转自“刘定才的博客专栏” http://vip.bokee.com/237621.html。由于原文太长，我只将他原文中关于中国的“先进”和美国的“落后”部分摘了出来，以飨诸位。

我们有许多官员与媒体十分乐意拿我们的“长处”与人家的“短处”去比，然后就骄傲得不得了，好像这天下我们正在成为老大。恕不知远不是那么回事。刘定才先生的文章就告诉我们，这种思想方式是十分的愚蠢的。

下面是我节选的原文：

据贺登才先生在《中华工商时报》上介绍：初到夏威夷，导游就说“美国是一个落后的国家”，这让我非常惊讶，但仔细观察，也不是全无道理。在美国，我们很少见到崭新的建筑，也没有处处施工的景象。除了纽约曼哈顿地区以外，许多地方少见高楼大厦，就连首都华盛顿，也鲜有10层以上的建筑。贵为美国总统居住的白宫，也远没有我们想象的那么雄伟，被导游戏称为“白色的房子”，能不能比得上我国沿海地区个别乡镇的办公楼也未可知。

一些我们认为“落后”的东西，在美国仍然大行其道。木质电线杆在夏威夷随处可见，甚至在华盛顿的许多地方，老式木电杆依然在执行任务。房间的电视机款式至少比我们落后10年，导游使用的手机也不是最新款。与我们的北京、上海等大城市相比，美国的“落后”随处可见。

美国的“落后”，是因为它绝不轻易改变“落后”。曼哈顿地区高楼林立、道路狭窄，但他们没有用现代人的眼光来搞“宽马路”“大广场”。许多城市的道路并不宽敞，但他们也没有“拆迁改造”。华盛顿的基本城市格局，还保留着200多年前的设计思路。因为：一，房地产属于私人所有，“神圣不可侵犯”，包括政府也不能随便征用；二，政府的资金来自“纳税人”，动用起来也非常不易。这使得美国虽然不算太长的历史建筑和城市格局得以保留。

美国的“落后”，与它的实用主义也有关系。该奢华的地方，极尽奢华，该节省的地方尽量节省。进入曼哈顿岛的6条隧道，早上4条入城，2条出城，下午反之，6车道发挥了8车道的作用。我们住过的酒店，大堂都比较简单，房间却相对宽敞。好莱坞的多层停车场，停什么车，高度刚刚好，车子开上去，还以为高度不够捏着一把汗。

我们看到的美国高速公路，有的双向多达14条车道，有的只有4车道，还有的刚够两辆车相向驶过。但在宽阔处未见道路闲置，狭窄处车流依然顺畅，感觉美国的高速公路是一个不紧不慢、运行自如的网络系统。原来美国高速公路建设，有一套完备的论证制度。什么样的路由哪一级政府负责，什么规模，谁来投资，环保评价等等工作都做在前面。

通过这次美国之行，我对“先进”与“落后”有了新的理解，对那种动不动就追求“最大”、“最好”、“最先进”的想法，也有了不同看法。（http://www.digest.sc.cn/2004/12/03/40151723.html）