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北京干嘛克隆东京

(2006-10-23 07:00:02)
分类: 指点江山

北京干嘛克隆东京

 

http://www.sina.com.cn 2006102202:06 新京报报导由清华大学吴良镛院士主持的京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告完成,并正式向外发布。此次报告中提出了京津冀地区为首都地区和新畿辅的概念。报告同时表示,备受关注的首都第二机场,应当选址天津武清太子务地区。

这位吴教授真是一阵清醒一阵糊涂。

刚刚说完了不要把北京变成世界垃圾建筑的实验场,接着便抛出了这么一份规划报告。真是让人看不懂了。

东京,在日本现在叫“大东京首都圈”。它是由十座城市如同贴大饼子一样粘在一起的一座超大型的城市。站在东京塔上,根本望不到他们这个“首都圈”的尽头。经过几十年的经营。东京的地下纵横交错着几十条轨道交通,既便是这样,每到周六或周日还是拥堵得几个小时甚至十几个小时无法将车开到你想去的地方。平时,在地面寻找一处停车场比找媳妇还难。连日本人自己都已经痛感到东京不但已经不适宜居住,连办公都不适宜,因此国会关于“迁都”的议案几乎一直在进行着反复的论证。显然,东京的“首都圈”是一个典型失败的规划。偏偏我们的北京要把东京这个失败的“首都圈”当成样板,“提出了京津冀地区为首都地区和‘新畿辅’的概念”。这是一个照日本东京比差不多已经陈旧落后了三十年的“规划”.按这个规划.北京的“七环”要套到京津交界处。北京的向东发展和天津的向西延伸,两市粘连在一块儿成所谓的“新畿辅”和“首都地区”,再把北京的第二个“国际机场建在它们当中,在个宏大的“大北京首都圈”便初现端倪。

 

北京干嘛克隆东京

 

北京干嘛克隆东京

 

北京的环环相套的城市规划原本就已经是个错误的摊大饼子的规划。现在还要继续延伸这个错误?城市的地面道路设计应当是放射状的,在中心城区之外,多建设几个卫星城区,然后由轨道交通和高速公路相连,把它们相隔开来的是绿化带。可是,北京的规划却在错上加错。北京的缺水,制约着北京的“大首都圈”之梦。实际上,北京现在就已经被搞得不适宜居住和不适宜办公了。难道有一天我们也不得不讨论迁都吗?

克隆东京,绝路一条。

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