我们家三口都是低碳出行。我坐公交车，夫人骑电动车，儿子骑自行车。至于汽车嘛，离我们家似乎还远了点，也算是为拥堵的北京尽微薄之力吧。

    很小的时候，儿子就会骑车了。从小到大，他骑了大概七八辆自行车吧。去年五月，我给他买了一辆轻便的永久车，才三百来块钱，比起那辆笨重、难骑、昂贵的奇安特山地车好多了。儿子起初不情愿接受这种26车，以为只有骑山地车才显得酷。在我的极力说服下，儿子骑上车试了试，立马就喜欢上了。现在，儿子每天上学放学都离不了它。

    儿子人高马大，干啥都爱使蛮劲儿，骑车也不例外。按夫人话讲，儿子干啥都费。费鞋，费衣服，费书包……骑车，自然是费撤了。前几天，儿子和我说。车子坏了，我试了试，没坏呀，不用修。结果，昨天，儿子的车死活骑不动了，后轮一点气儿也没有，带坏了，有点龙。

    今天一大早，我推着儿子的车，直奔自由市场的修车摊，让师傅给修车。内带、外带全换，拿龙，一共40元。我骑上试试，感觉很不错。永久的自行车不愧是名牌，比起其他车要好得多。

    快到家时，我给家中的夫人打电话，说是擦洗擦洗儿子的脏兮兮的自行车。夫人拎下来一桶水和一块抹布，我认真地擦洗起来。夫人打趣道，还是你心疼儿子。是啊，想当年，我父亲也是这样。他是爱车之人，对我的车也是爱护有加、保养有方。每当修车、擦车时，我都会想起父亲，回味它带给我的爱。现在，我把爱传给了儿子。

    这是我在2007年8月17日写的博文《我的自行车情缘》，充满了对父亲的怀念和对自行车的情缘——

我的自行车情缘

今天，是汽车分单双号行驶的第一天，相信不少人又骑车了吧。

汽车，骑车，一字之差，差的可太多了。

自行车，对于中国人来说，是最最普通不过的交通工具了。没骑过自行车的人恐怕少之又少。我出生在文革中的济南，长大在济南近郊的章丘明水。那时候，自行车是一种奢侈品。什么凤凰、永久、飞鸽、红旗，绝不亚于今天的奔驰、宝马。

父亲16岁参加工作，好不容易攒钱买了一辆26飞鸽。就是这辆飞鸽，伴随了父亲的后半生，骑了40多年吧。自打我记事起，这辆飞鸽车就是我们家最宝贵的财产之一。小时候，我问父亲，它多大？父亲说，比你大多了。父亲当了一辈子钳工，修的一手好车。经我父亲修过的自行车，数也数不清。他自己的飞鸽车永远是锃光瓦亮，一点毛病也没有。

上中学的时候，我才开始学骑自行车，拿父亲的飞鸽车练习，离了歪斜地没骑几天就上路了，结果撞上了一位中年妇女，人家没事，我的裤子剐了个大洞，车子也摔破了。父亲没有责备我，修好了车，嘱咐我小心。父亲永远是这样，从不训斥儿女。后来，家里化130元给我买了一辆28的倒闸车，骑上它，甭提多神气了。它伴随我度过了无数难忘岁月，直到把我送进大学校门。大学里，有车子的同学极少，我们班只有一位同学买了车，跟宝贝似的，我一直没有骑过。

后来，参加了工作，攒了半年钱，买了一辆天津产的轻型的斯普锐克，是天津飞鸽厂的。父亲跟我说过，买车就买天津飞鸽。骑了好多年，后来送人了。再后来，买车、丢车，丢车、买车，大概五六辆吧。无奈，想当年，北京人哪有不丢车的？

非典那年，我买了一辆永久，主要是因为普尔斯马特没有飞鸽车，一直骑到现在，啥毛病也没有。为了瘦身，我天天骑车，单双号可管不了我。