9月28日，长江以北地区跨度最大的双塔双索面斜拉桥——辽河大桥终于通车了！十分荣幸的是，我在大桥通车前的9月23日就已经乘车上桥了，感受大桥雄伟，饱览辽河风光。当时，工人们还在紧张地工作，做最后的整饰。

    据报道，辽河大桥9月28日正式通车。困扰辽河两岸人民几十年的交通不便问题，彻底成为历史。但记者发现，相比于数千人的步行人流，开通首日，桥上车流却很稀少。为什么多数车选择舍近求远呢？部分车主道出了奥秘：“不知道该怎么走。”颇有意味啊！

背景资料：

辽河大桥 

    辽河特大桥是辽宁省滨海公路工程中的一座大型桥梁，位于辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦两市。起点位于营口市新兴大街以北，与营口滨海公路对接，终点与营盘公路对接。工程采用六车道一级公路技术标准结合城市道路功能设计，设计车速为80Km/h。计划于2010年底竣工，建成后将成为辽宁省标志性建筑之一。该工程具有规模大、施工难、工期紧等特点。

　　辽河特大桥路线全长4.44Km，其中，桥梁全长3.326 Km，主桥长866m，辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1.23 Km。引桥全宽30 m，大桥主桥全宽33 m，大桥高约45 m。该桥主桥为64.5+150.5+436+150.5+64.5 m双塔双索面钢箱梁斜拉桥，引桥全长2460m，采用30m、40m逐孔现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用倒花瓶型双柱式桥墩，钻孔桩基础。

　　辽河特大桥的建设将有利于推进营口、盘锦都市和区域经济整合一体化进程，对带动和协调沿海与内陆经济联动发展具有重要现实意义。特大桥建设将有效地解决两市都市、区域经济一体化建设中的瓶颈制约，充分发挥经济建设中基础设施建设的先导作用，打造营、盘两市沿海经济集聚带、隆起带，加速与辽宁省内其它沿海城市经济带的融合，承接着区域经济辐射和产业转移与互动，对辽宁经济一体化发展具有重要的现实意义。