在金钱至上的年代，在物欲横流的城市，四毛钱能做什么？

                 一个人的空间和几十人的空间

    四毛钱，能做坐一趟公交车。从 2007年1月1日开始，在北京市使用公交一卡通，可以享受4折的优惠，学生甚至可以享受两折优惠，而2006年还是八折。

    从单位到家，坐726路，使用公交卡，我只花了四毛钱。便宜得不能让人相信。

从山东来到北京，怀着一颗好奇的心，坐着各路公交车，游览了自小只能在影像里、年画上看到的故宫、颐和园、天坛。一张张一指宽的五分钱的车票，连接着一个个神奇的地方。

    岳父家离单位很远，坐公交车成为我的首选。在单位与家之间，有很多条线路可以选择。我不喜欢重复，总是喜欢换来换去。各路车、各种组合坐了个遍，乐此不疲。

    这些年，北京的公交越来越发达了，除了公交公司，还有巴士公司、运通公司，到达的地方也越来越多，越来越远。从家门口，可以直达卢沟桥、百望山、大观园。花几元钱，倒两次车，就可以到很远很远的地方，当然，我没有去过那么远。

    我不喜欢车，更不喜欢开车。单位的车越来越多，档次越来越高。有多少人是真正需要呢？上班走路才几分钟，干嘛买辆车放在那儿？经济承受能力是一方面，攀比心理恐怕不可忽视。当花园式的工作区变成了停车场，当平静的生活区变成了大杂院，还有人在捉摸着买什么车好呢。

    搬家了，离单位说远不远，说近不近，坐公交车最好。就是走路都比开车好。一是锻炼身体，二是不为“首堵”再添堵。

    我是不买车的。坐公交车挺好。如果时间急，或者路远，就打车。说好听一点，为北京的交通做一点微薄贡献；说实在一点，省省吧，不为JS和天花乱坠的广告所动，不为刚买就降的车价而心痛不已。

    酸葡萄也罢，阿Q也好，你开你的，我坐我的。