法国勒芒24小时耐力赛结束

AUDI 车队第九度成为冠军得主

(勒芒 - 2010年6月18日) 第78届勒芒 24 小时耐力赛于本年6月13日于距离法国巴黎200公里的勒芒南部完满结束。本届赛事继续得到了劳力士的支持，作为官方计时合作伙伴。而Audi 车队更力压卫冕冠军的Peugeot 车队，第九度成为赛事的冠军得主。

法国初夏不稳定的天气丝毫没有影响本届勒芒24 小时耐力赛 。在Rolex SA行政总裁迈雅诺（Bruno Meier）及董事会代表Jean-Claude Killy主持的起步礼后，一众Audi 、Peugeot、Aston、Martin、BMW、Corvette、Ferrari、Porsche、Lamborghini、Ford 及 Jaguar的赛车在劳力士的精准计时中开展这场耐力测试。

为赢得大赛荣誉，车队均派出实力非凡的天才车手参赛。值得注意的是，刚刚成为劳力士代言人的丹麦车手汤姆•基思登逊(Tom Kristensen) 凭借卓尔不群的发挥协助Audi 车队夺标，不仅为热情的观众呈现一场紧张刺激的视觉盛宴，亦为他带来其个人第九次的勒芒 24 小时耐力赛冠军。

勒芒 24 小时耐力赛 - 世界最具挑战性的汽车耐力赛

勒芒24小时耐力赛一直被车迷们评价为世界上历史最悠久、最艰苦、也最能体现汽车速度、 耐力和团队合作的赛车盛事之一。首届赛事于1923年在勒芒创办，在封闭环行路线上进行，单圈长度达到13.5公里。而从上世纪90年代末开始，勒芒 24 小时耐力赛便开始推广到世界各国。

今年参赛的每支参赛车队均派出3名车手出赛，他们轮流驾驶赛车完成整个比赛，这不仅是对赛车可靠性的一次考验，更是对车手体能和意志的终极挑战。最终在24小时内行驶路程最长的车队才会获得冠军，获胜赛车的行驶里程一般都在5,000公里以上。

劳力士与勒芒 24 小时耐力赛

没有完美的计时，勒芒 24 小时耐力赛就不会展现今日的锋芒。从2001年起，劳力士便已是该项赛事的计时合作伙伴，为整个比赛提供完美的官方计时支持。每年，劳力士都会颁发具有特殊意义的Spirit of Le Mans奖项，以奖励最佳诠释勒芒 24 小时耐力赛比赛精神的人。 此外，冠军得主亦可获全钢结构的劳力士蚝式恒动Cosmograph Daytona手表，腕表的背后更特别刻有“2010年勒芒24小时耐力赛冠军”的字样，意义非凡。

劳力士Cosmograph Daytona系列手表和汽车运动之间有密不可分的联系，是许多车手的必备物品，在汽车运动爱好者中享有极高的声誉。对于获得大会授予刻上了冠军字样的车手来说，此手表更代表了无上的荣誉。

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 劳力士与勒芒24小时耐力赛
从2001年起，劳力士便一直是勒芒24小时耐力赛的“官方计时合作伙伴”。
勒芒24小时耐力赛推动了许多技术创新的出现，为普通民用批量生产车型的发展做出了很大
的贡献（制动、照明、能耗、生物燃料和轮胎阻力等方面）。这些进步促进了汽车在技术性
能、可靠性、稳定性和安全性上的提升。

劳力士与汽车赛
劳力士从上世纪30年代起便开始进入汽车赛领域。
从那时起，英国著名车手、多项陆上极速纪录的保持者麦尔科姆·坎贝尔爵士（Sir Malcolm
Campbell）就已经佩戴了劳力士蚝式手表。1935年9月，他驾驶蓝鸟赛车突破了300英里时
速，以301英里/小时（484公里/小时）的惊人成绩创造了当时的速度奇迹！
上世纪50年代末，劳力士与汽车运动结下了真正的不解之缘。1959年，劳力士携手迪通拿国
际赛道，后者位于美国福罗里达州，是迪通拿24小时耐力赛的比赛地点。1992年，劳力士成
为该赛事的冠名赞助商，当时后者刚刚与勒芒24小时耐力赛共同成为世界赛车领域最著名的
两大赛事。劳力士迪通拿24小时耐力赛每年举行一次，是北美地区唯一的24小时耐力比赛。
上世纪60年代后期，这项比赛又催生出一款同样著名的手表 — 劳力士蚝式恒动宇宙计型迪
通拿手表。这款手表专为极速爱好者设计，能够准确计时并计算平均速度。从那时起，劳力
士品牌在汽车赛领域的地位就一直不断巩固。
如今，劳力士共为三类竞赛提供赞助。其中一项为耐力赛，包括：
• 劳力士迪通拿24小时耐力赛
• 勒芒24小时耐力赛
• 劳力士跑车系列赛（Rolex Sports Car Series），以皇冠为标识，由数场美国赛事组成。
自2001年起，劳力士便是勒芒24小时耐力赛的官方计时合作伙伴。