心理学家说，人们获得安全感的办法之一就是知道别人不如自己安全。丰田召回事件发生，众媒体颇有落井下石之势头，并且纷纷发起质疑日本制造，似乎日本制造遇到了自己的末日。我还是那句话，大众聚集在一起时表现出弱智，表现出简单思维而且排斥逻辑思维，作为媒体也成了大众的代言人。

丰田召回事件的基本事实是，丰田召回了所有批次的RAV4，包括中国生产的。但是目前尚未发现一例因这个零件而导致的事故或者投诉。丰田为了召回付出了巨大的代价。这个代价，对任何一个品牌都是灾难。

但是想想最近在国内发生的多次投诉案件，某德国品牌在中国的合作厂生产的所谓先进的装备一次次让受害人心惊肉跳。有些人几经投诉，最终获得的是该厂该品牌的公关负责人所谓的“按照我们品牌的规矩予以解释和解决”。似乎这个品牌成了世界汽车界的联合国常任理事而且是轮值主席----它可以决定消费者的要求是否应该得到满足！

不错，还真有不少媒体拿着这个品牌的鸡毛当令箭，什么A级车，B级车，A零级车。。。。。，这些潦草的分类居然成了多家媒体的分类标准。正是这个品牌，出来DSG门之后自恃国内老大而怠慢消费者，激起了民愤。但是却没有人出来质疑德国制造，或者确切地说，长春制造。

Gustave le Bon说，大众（the crowd,也叫volkswagen)聚集在一起的时候，原来的个体上的某些习惯和思维会消失，取而代之的是简单的狂热。逻辑推理对大众来说是不好使的，大众得思维好似一张的图画，而且这些图画未必有着逻辑的关联。他们喜欢简单偏激的口号。

在这里，DSG事件显得过于复杂，多次投诉都不召回，也没有什么简单易读的图画让大众当做思维介质。而丰田，日本，由于历史的原因，正好可以让人滋生出简单且偏激的结论，于是“日本制造”要不灵啦，之类的说法开始口口相传。

平心而论，一个品牌面的自己的隐患忍痛召回所有可能发生事故的产品且为此付出沉重的代价，另外一些品牌面的消费者的投诉都不肯面对事实诚心诚意地解决问题。让我们暂时先脱离一下乌合之大众，自己拍脑门想想，哪个品牌的产品更可靠些啊？