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莫斯科作为俄罗斯首都，以其辉煌宏伟的广场和宫殿闻名于世，然而在它的地下还深藏着另一个华丽世界，这就是莫斯科地铁站。 图为斯摩棱斯克地铁站-离莫斯科最著名的商业街-阿尔巴特大街最近的地铁站。

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乍一走进这些地铁站，你会误以为自己进入了皇宫或博物馆，繁复华丽的装饰、考究的细节，它们穿越了时代，完全不 希望 现代社会发生着什么。但习惯了在莫斯科生活的人，可能很少留心这些细节。

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莫斯科地铁，全称为列宁莫斯科市地铁系统,被公认为世界上最漂亮的地铁，按运营路线长度为全球第7大地铁系统 ，按年客流量为全球第四繁忙暨亚洲以外第一繁忙的地铁系统 。1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。图为进入地铁入口处，装修的非常讲究。

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地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。 图为在俄罗斯的地铁站离随处看见标有党标镰刀和斧头的符号。

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如今，莫斯科地铁布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线路。地铁总共有12条线，包括11条辐射线和1条环行线，全长312.9公里，有171个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45%，每天运送的乘客达900多万人次。

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3/8号线胜利公园站这个站是双站台的同台换乘站，苏联末期开建，修了10几年才完成，而且接入该站的甚至不是设计是的那2条线路……车站的装修设计很好地融合了现代化和胜利公园的庄严肃穆两个站台的尽头都有一副表现二战的壁画。图为扶手电梯实在是太长了，长到什么程度，可以捧着一本书专心的看书。

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按照原来最早的设计，壁画后面该会是换乘3号线的通道——当时3号线原计划使用另外的与这2个站台垂直的第3个站台。

候车大厅还有座椅，特别适合老年乘客休息。

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候车大厅，装修的富丽堂皇，墙上都是贴的大理石，莫斯科地铁仿佛不是用镐与铲挖成的，而是用雕塑家手中的钢刀精心雕刻而成的。如此充满诗情画意，如此美轮美奂的装饰壁画实属世界罕见。

在世界上任何一个国家没有说敢把地铁当成一个旅游景点的，但是到俄罗斯莫斯科或者彼得堡，如果没有去过地铁，那绝对是最大的遗憾，这样的地铁也只有在俄罗斯才能看见。地铁修建得像地下宫殿一样。特别的漂亮，这个一个中转站的通道。

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地铁里面的示意图全是俄语，对懂俄语的人来说还好，要是不懂俄语，一个一个字母对照着，真的搞不懂俄罗斯政府为什么不能“国际化“一点呢，在莫斯科的外国游客很多。

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莫斯科地铁年已“古稀”，依然是世界的地铁史上的璀璨明珠，依然是精美的地下艺术宫殿。图为地铁候车大厅墙上的壁画。

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这个只是一个过道，换乘用的，一般正常的从地上到地下的电梯要2-3分钟不等，俄罗斯的地铁的“深度”那是相当的有名。最深的有100多米，在圣彼得堡要更深些。

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这节车厢算是莫斯科地铁里比较先进的了，但是和中国上海，北京的地铁的现代化程度还有差距，俄罗斯的地图虽然很漂亮，但是车厢很陈旧，噪音特别大。所以俄罗斯人坐地铁的时候很少说话，都是看看书，看看报纸。一般情况下在地铁里大声说话的都是外国人。

地铁车厢内，乘客都在安静的看书 看手机，年轻人主动给老年人让座位。

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莫斯科地铁系统和市区的布局基本一致，由市中心放射延伸，呈辐射状和环状。巨大的地下交通网连接着莫斯科的各主要公共场所，大多数标志性建筑都有地铁站。走在莫斯科街头，你会看到一个个醒目的红色“Ｍ”标记，这就是遍及全城的地铁站。“Ｍ”是俄语中地铁Метро的第一个字母，这个鲜红的标记会引导你进入一座座魅力无穷的“地下艺术宫殿”。