空港经济系列报道之十六：临空经济的内涵、特征、作用和影响

                        临空经济的内涵
             2009-05-02 09:15:36 中国民用航空网

（供稿单位：临空经济研究所）  

    以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群、以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式，这种以航空货流和商务人流为支撑的经济就称之为临空经济。

http://news.avbuyer.com.cn/Article/2009-05-02/224524_1.shtml

                         临空经济的特征
             2009-05-02 08:19:18 中国民用航空网

（供稿单位：临空经济研究所）    

     临空经济作为一种新的经济形态和经济模式，具有不同于其他区域经济的显著特征，总体来说，临空经济具有“六大特征”：临空指向性，技术先导性 ，市场速达性 ，产业聚集性 ，全球易达性 ，空间圈层性 。

http://news.avbuyer.com.cn/Article/2009-05-02/224525_1.shtml

                        临空经济的作用与影响
               2009-05-02 07:24:35 中国民用航空网

（供稿单位：临空经济研究所 ）

    机场在区域经济中的带动作用

    机场对于他们的周边地区有着非常重要的经济社会影响，机场的影响主要有以下几种：
直接性影响：完全或大体上与机场的运营相关的就业和收入；间接性影响：在商品或服务供应链研究领域所产生的就业和收入；诱发性影响：消耗直接和间接雇员收入的经济领域所产生的就业和收入；催化性影响：通过促进商业效率、吸引经济活动（如投资的流入和旅游业的发展）而产生的就业和收入。

    欧洲和美国机场在区域经济的作用

    欧洲机场在区域经济的作用: 欧洲机场对经济的影响还体现在创造了直接、间接和引致就业机会，欧洲机场的平均每1000个场内（on-site）职位，对应于在全国产生的大约2100个间接或是诱导产生的职位，1100个在区域产生的间接或是诱导产生的职位，500个在子区域（sub-region）产生的间接或是诱导产生的职位。经分析表明，对于每100万旅客（工作量单位）欧洲机场支持了大约：2950个全国性职位、2000个区域性职位、1425个子区域（sub-region）职位。同时，根据广泛被引用的“拇指原则”，机场每年每服务一百万旅客就要提供大约1000个直接工作。

    美国机场在区域经济中的作用 : 美国有世界上最广的机场系统，机场与美国社会日常运作有着至关紧要的关系。随着全球化继续推进，美国工业竞争越来越依托机场和航空基础设施。

    机场创造财富：美国机场每年在全国总经济活动中占近507亿美元。

    机场创造就业：在美国机场对劳动力市场的全部经济影响是6.7亿个工作岗位，包括1.9亿个直接与机场相关的工作和另外4.8亿个间接在地方社会中创造的工作岗位。所有的工作能产生190.2亿美元的收入。机场创造税收：美国机场在地方、州级和政府税务中创造33.5亿美元收益。

    机场在临空经济发展的直接和间接带动作用

    1.机场在区域经济发展中的直接带动作用

    直接的经济影响是航空公司在机场进行的经济活动的结果，机场管理、固定基础操作者以及其他直接与航空业有关联的承租人。雇佣劳动力、购买当地生产的商品和服务及为机场建设和资本改进签订合同，都是机场活动产生直接影响的例子。直接影响的明显特征是机场经济活动有直接的结果。从一定意义上讲，机场的直接经济影响强调完全或大体上与机场的运营相关的就业和收入，其主要表现在两个层面，一方面，由于机场的存在与发展而促进了相关航空指向的公司聚集、涉外公务往来增加，另一方面的影响表现在机场及与其直接相关的航空类公司为地方经济带来的就业与税收。具体而言，首都机场对顺义经济突出表现了如下的直接影响。 1首都国际机场的经济活动是顺义区的重要税源； 2首都国际机场的经济活动将有力推动地方就业； 3首都国际机场影响了企业的选址决策和竞争力。

    2.机场在区域经济发展中的间接带动作用

    间接经济影响包括在商品或服务供应链研究领域所产生的就业和收入；消耗直接和间接雇员收入的经济领域所产生的就业和收入；通过促进商业效率、吸引经济活动（如投资的流入和旅游业的发展）而产生的就业和收入。例如，这种间接影响可以突出表现在参观、旅游、访问等人流对交通、零售、餐饮、娱乐等行业的拉动作用。 1.由于机场所产生的全球易达性（Global accessibility）使得顺义区在全球化的浪潮中获利。 2.机场及其相关的航空经济活动将产生相当的间接或引致就业机会，同时可以成为提高经济效率的催化剂。 3.旅游是机场间接性影响的重要方面。

http://news.avbuyer.com.cn/Article/2009-05-02/224530_1.shtml

（以上文章摘自中国民用航空网）