当我感觉到车底的振荡后，已经预料到有可能是被河底的石头卡住了，此时再给油就只能听见发动机刺耳的轰鸣和排气管的突突声，油门踩到底，由于是二档，动力已经明显感觉输出不足，我们都不想就这样放弃，但是在保持了几秒后，车子依然没有任何能够继续向前的动向，无奈中我们只能让它熄火，静静地等待同行车辆的救援了。

    我们的车停在水流当中，水流没过整个轮胎，一点一点的从门缝里挤了进来，开始我们有些紧张，害怕时间长了车子会有问题，但是当电台喇叭里传来了“呲呲”的交流电声音时，我们才想起来，电台的主机在车座下面，第一个被淹，必须想办法保全的东西，就是它了。我们迅速关闭电源，切断电路，以防它的电路板出现问题，然后打开窗子，以便跟救援的队员对话交流。

    窗子刚刚打开，一阵清凉的河风迎面吹了过来，夹杂着山谷中植被的气息，让我们暂时淡忘了这紧张的气氛，抬起头看着救援的丰田80，咆哮着从我们右侧涉水而过，动作甚是迅猛。当他从我们车身边驶过的时候，带起了一阵水浪，巨大的水浪推向车子，我感觉这辆2700就像水中的小木船，飘飘荡荡….突然车头响起了刺耳的报警器声音，估计是水浪让报警器搭电了，这声音刺耳，让人倍感焦虑，把我从平静里又拉回到了紧张中。有经验的队员让我们打开机器盖，小爽第一个冲下了河水，靠近我们的车，拆下了电屏线，报警器不响了，山谷中又恢复了一些平静，救援的绞盘车也在河对岸准备就绪。

   小爽和一位不知ID的朋友，拖着沉重的钢缆下入河中，两人相隔搀扶着走向我们的车，熟练的找到拖钩，挂上钢缆，随着绞盘机吱吱的往回收着钢缆，我们的车被一点点拉上了岸。

   下了车大秦师傅帮我们检查点火，电路等系统是否出现问题，我们用一狼的水碗，掏干车上的水。幸好，在水中没有重新着过车，除了排气管象水笼头一样的喷着水外，其它系统都比较正常，20分钟后，车子打着了，可以正常行驶了。

    有了这次的经验，再过第二条河时，虽然水面比这条还深，静止时已经没过机器盖的水流没有再难倒我们，底速4驱，挂上一档，大油门4、5千转的速度顺利渡过了河流，对岸的朋友们都报以大拇指和掌声，涉水的快乐写在每个人的脸上，真的是只有经历了才知道这其中的滋味!!!

    磕磕绊绊总算跨过了两条河，前面的路况如何，还是一个未知数，我们是否能顺利穿越出峡谷，谁也不知道这道题的答案...

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