走进停车场迎面一辆红色的两厢小车停在眼前，向下倾斜的引擎盖极富动感，简洁的进气格栅，流线型的前灯与整个车身浑然一体，昌河铃木系列车型厚实的前脸设计依然没有改变，给人以结实、安全的视觉感。

2005年9月昌河铃木汽车有限责任公司引进全新的利亚纳（LIANA）两厢及三厢两种车型。LIANA为“Life in a new age”的缩写，意思为“生活在新时代”，充满时代气息的名字更增加了它时尚的感觉。

从整体外形上看，利亚纳属于小型的家用轿车，很多人都说它与东风日产的骐达，还有本田的飞度有一拼，但我觉得它们还是各有特点的。利亚纳的车身长度正好介于飞度和骐达之间，适中的轴距再加上时尚的扰流线条贯穿车身使小车看起来比例匀称，更平添了几分激情。有趣的是车后的倒车灯与雾灯与丰田的花冠设计有异曲同工的味道，红黄不同颜色的两个小灯分列在尾门的左右，颇具个性。

坐上车子，迫不急待打着引擎，怠速时车子很安静，几乎听不到引擎的声音，挂档，变速器清晰的入位，慢台离合，轻点油门，感觉车子有往前蹿的迹象。启动后车子过了几个弯，明显的感觉到油门很轻，离合器切合的行程较短，前盘后鼓的刹车系统使制动非常平顺，同时方向盘的旷量较小，操控性极佳。

利亚纳采用了铃木最新的M 16A原装进口1.6升的发动机，全铝合金材质小巧而轻便，但这样确使引擎仓里感觉空旷了许多，幸好这款发动机搭载1200kg的轻量车身还是绰绰有余的。另外厂家从经济的角度考虑发动机的压缩比从10：1变成了9：1，最大功率减少了10kw，车主们只要加93号的汽油就完全可以满足利亚纳的需要了。在油耗方面厂家标称百公里5升油，本次试车全程150公里左右确实没有看到油表指针怎么动，所以我估计城市里行驶应该在百公里7升油左右。这个油耗对于1.6升的发动机来讲应该算是比较出色了。

这款车的底盘结构比较特殊，采用了麦弗逊式独立前后悬架，后部还有一个平行连接主车架加强梁，再配合橡胶支架和偏心螺旋弹簧，可以有效降低颠簸路面的车体震动，增加乘客的舒适感。另外这种设计估计会让很多改装迷们心喜一番了，它为改装全时四驱留下了很大空间。对于一款城市运动型的轿车来讲，利亚纳的避震器软硬适中，城市路面效好的吸附了颠簸，乡村公路感觉略微偏硬，但可以使驾驶者更好的感知路面情况，做出响应的反映。另外由于利亚纳的车身高度超过了1.5米，在使乘客感觉顶部空间较大的同时，确不得不以急转弯时侧倾较大为代价了。

一路驾驭利亚纳心情不错，窗外的小雨使空气变得清新了许多，路边停下车子稍事休息，借此机会仔细的观察了一下内饰结构。软饰仪表台，3幅可调方向盘，大视野的车窗，双气囊、ABS+EBD、四门电动窗、电动后视镜、儿童安全锁可谓是配置其全了。值得一提的几个地方，首先是大屏幕的6碟cd机头，看起来非常气派，还自带mp3格式和可升级vcd功能；其次是上下可调的安全座椅，增加了舒适度；第三点就是利亚纳方便实用的储物格非常多，应该很适合年轻人的可谓；第四点可能对我这样喜欢加装小件电器设备的人非常有用，它预留了很多安装电器开关的口，具有很强的扩展性；最后我在引擎仓与车身的连接处发现了一层隔温层，它可以有效地隔离发动机的噪音更可以阻挡车身行进当中吹进来的凉风。

在短短150公里的试驾中我也只能有限的体会它的性能，但总的来说利亚纳作为一款经济实用型的小车还是颇具亮点的。

详见22日发行的《汽车族》杂志