2013年是广西铁路建设的收获之年，全区建成高铁里程1137公里，占全国高铁总里程的十分之一左右，自12月28日正式开通衡柳线、12月30日开通柳南客专线、邕北线运营。广西成为全国首个开通高铁的少数民族自治区。

   为了体验柳州人在家门口感受高铁时代生活的到来，今天我特地在柳州搭乘了首趟开往桂林的D8204次动车到桂林，探访同学美餐一顿聊天几小时后，于当天下午4点30分乘坐D8209次返回柳州。和谐号动车风驰电掣运行柳州桂林之间实际只用了58分钟，记录到的最高时速为每小时199公里，目前新线磨合提速还大有空间。

【柳州到桂林动车票价二等座为45.5元，要远低于大巴的价格，时间节省一个多小时。】（票面个人信息有处理）

【宁局开行的管内动车组列车共9对，套用4组CRH2A型动车组（重联）开行】




【本次D8204动车乘务由宁局客运段11组担当，列车长也很“上相”】

【我坐的4号车厢乘务员】




【本趟列车的0198餐服员，由于经常在车厢来回走动，故给她拍了不少留影】




【动车上的消遣，每个座位下都有电力方便使用】




【记录到的动车最高时速为每小时199公里，调试运行中动车曾多次跑出每小时250公里的最高速度，提速还大有空间】

【速度经常的保持在这个数字上下，青茅-二塘区间运行速度最快】

【列车提前2分进入桂林站，柳州-桂林区间实际运行58分钟】




【我们的CRH2A型动车组旁边线停放的是桂林-北京西的G530次直达动车，为新一代CRH380A动车组】




【广西电视台采访宁局机务段本次动车的司机】


【搭乘下午4点30分的D8209次回柳州】

【D8209次动车列车长，宁局客运段19组】

【D8209次2号车厢动车乘务员】






【准点到达柳州站，下车的旅客与动车组合影留念】