2008年6月12日，这是一个让我非常难忘的日子。
因为要去天津出差，原定的6月12日由北京首都机场T3航站楼晚上八点半出发，前往大连周水子机场的CA1699航班，临时改签为GS7447天津滨海机场下午六点五十飞往大连。
因为办事的天津塘沽新区，离天津新机场比较远，于是，我在下午三点半钟，就开始准备启程，先是从滨海新区搭乘轻轨，到达终点站中山门站，然后，打车，前往滨海机场。
的士司机是一个非常健谈，也非常善良的女性，虽然没去过刚刚投入使用的新机场，但她还是用自己的手机，给好多个同行，打电话询问，从中山门前往机场的最近路线。
异常顺利。四点就到达了新启用的天津滨海机场。因为机场的标识不明，找到办理登机手续，还颇费了一番周折。
五点半，顺利通过安检，进入11号登机口，准备登机。
下午六点二十，是规定的登机时间，外面一辆摆渡车，也早早地停在门外，随时候命。然而，服务人员说，尚未收到登机的指令，还没法办理登机手续。
时间过去了五分钟。等候上飞机的数十名乘客，开始了骚动，纷纷询问什么时候才能办理登机手续，飞机何时可以起飞。
五分钟之后，GS7447的承运方，大新华航空公司的一位负责人跑过来说，GS7447次飞机出现机械故障，飞机无法起飞，具体飞行时间，请等候通知。
然而还在解释的时候，广播里面就发出通知，GS7447次航班延迟到晚上九点半钟！
“怎么会这样？我还要急着赶回去开会呢。”坐在我旁边的一位韩国人，用他生硬的普通话说了一句。正是由于这位韩国人的话，点燃了几乎所有人的火气。大家纷纷要求那位航空公司负责人，给大家一个交待，不能让大家坐等九点半以后的时间安排。
还好，航空公司负责人急乘客所急，说七点半，有一班南航的飞机要飞往大连，他去看看能否让大家转移到那架飞机上。
七点钟左右，那位负责人说，愿意改乘南航航班的乘客，请随他走。
一路小跑，办理完退票，转签，等各种手续，已经是七点一刻了，离南航原定关闭机舱起飞的时间，只有十五分钟！
还好，谢天谢地，终于赶在机舱关闭的前际，以百米冲刺的速度，登上了飞机。
晚上八点十分，就在即将到达大连的上空，南航的工作人员广播通知大家说，大连周水子机场地面有障碍物，飞机无法降落，需要在高空盘旋一段时间，待地面障碍物清除以后，方才能够落地……
一颗刚刚平静的心，随即又悬了起来。坐在我旁边，一直说话不停的一对情侣，此时也紧紧地握住了对方的手，默然不语。
机舱里特别安静。飞机也一直在大连机场上空，盘旋了一次又一次。
九点，广播再次响起，工作人员向大家道歉说，飞机将于九点二十降落到大连周水子机场。
晚上九点二十，平安落地大连周水子机场后，我给朋友发短信，告诉路上的情况，朋友说，还好是有惊无险！平安就好！
而另外一位朋友说，他的人于早上飞抵南京时，可航空公司说因为一些故障，行李却是要到晚上才能到达。
出来机场外面，听到的另外一个消息是，有几班飞机，因为不能在大连降落，临时迫降沈阳机场了，一个小时之后再转回来。
“我们大家以后都会有福报的。”在打车前往宾馆的路上，的士司机说。