当F1西班牙大奖赛进行到第8圈的时候，莱科宁的赛车意外的出现故障，于是，莱科宁只能眼睁睁的看着阿隆索从自己的身边超过。莱科宁心里清楚，这一次不仅仅是超车，而且还让阿隆索在车手积分榜上超过自己六分，可是他却毫无办法。然后，我们看见莱科宁将赛车缓缓的驶入了维修站，在车队人员人帮助下将赛车驶入了车房。

　　莱科宁又退赛了。当我们用“又”这个字去形容莱科宁的退赛时，就表示我们对他的习惯性退赛早已熟悉。在迈凯轮的时候，赛车的不稳定让莱科宁吃尽了苦头，估计就连他自己也记不清楚自己到底有过多少次的退赛。谁都以为在他加入法拉利之后，红色会给他带去好运，让他远离退赛的梦魇，可是他却又一次被霉运袭击，再一次将赛车驶往了退赛的路上。

　　不知道该怎样去形容莱科宁的不幸，这一位天才车手似乎就是被霉运硬生生的给缠上了，即便是他转投红色的法拉利，也依然没能摆脱这样的不幸。在加泰罗尼亚赛道，他本有机会通过努力去超过汉密尔顿，从而登上车手积分榜首名的位置，可是却因为退赛而让他们之间的差距越来越大。赛后法拉利证实莱科宁的赛车是电子系统故障，没想到法拉利竟然在四站比赛中出现两次赛车故障（上一次是马萨在澳大利亚站出现意外）。

　　莱科宁只能苦笑，就连一向稳定的法拉利赛车，都能够出现这么多的问题，他又能说什么呢？他只能认命，毕竟好运不在他身上。

　　那么，好运又在谁身上呢？好运依然神奇的伴随着阿隆索。在主场作战，阿隆索当然想用最好的成绩来回报家乡父老。虽然没能够拿到杆位，但是能够与马萨同排发车，也是一个不错的结果。如果发车顺利，还有可能在发车的时候超越马萨排名第一。

　　阿隆索也正是这样做的，只是在转弯的时候被马萨给挤出了赛道，阿隆索的赛车在沙地里扬起一阵沙尘，还被汉密尔顿和莱科宁趁机先后超过。本以为阿隆索在沙地里那样疯狂了一把之后，他的赛车会或多或少的出现一些问题。出乎意料的是，银箭居然没有出现任何问题，让阿隆索继续高速奔跑在赛道上。

　　因为阿隆索是主场作战，即便是不能够夺得冠军，也至少应该登上领奖台，因此他一直努力的想要超越莱科宁，但是他却没能够找到机会超越莱科宁。没想到好运再一次从天而降，莱科宁的赛车居然在这个关键时刻出现故障，阿隆索借此机会顺利超越莱科宁排名第三，并且一直保持到比赛结束。虽然仅仅是排名第三，但是与本应在第三名的莱科宁退赛相比，阿隆索已经应该抱着甜蜜的笑容睡一个好觉了。

　　其实，阿隆索的好运远不止这些。提起迈凯轮，所有人想到的就是赛车不稳定，技术人员出问题，车手经常性退赛……于是，当阿隆索加盟迈凯轮之后，大家都不看好他。毕竟，车手再出色，也需要一部与之相配的赛车。可是，这个赛季的银箭却像是吸了大麻似的，每站比赛都能够得到极致的发挥，而新人汉密尔顿更是令人惊讶的每站比赛都能够登上领奖台。阿隆索竟然又一次得到了一部好车，而且东家还是迈凯轮。这不得不让人瞪大眼睛惊诧于他的好运！

　　我们总是习惯性的将莱科宁与阿隆索相提并论，两人年龄相当，又同时被誉为舒马赫的最佳接班人。可是，当莱科宁仍然霉运追随，而阿隆索却好运依旧的时候，我们就只能够感叹：或许，这就是所谓的命吧！