三分钟的距离有多远？8.76公里，布达佩斯赛道两圈。可对于舒马赫来说，这两圈却是太长，这三分钟却是太久，他拼尽了全力，却仍然无法坚持到最后。就在距离终点不到九公里的地方，他只能望着前方，却到不了终点。

　　舒马赫丢掉的不仅仅是一次未完成的比赛，还有即将到手的六分，甚至是八分。如果他在匈牙利将积分稳稳的攥在手里，他与阿隆索的距离将进一步步为缩小。可是，他却没能把它握紧，当积分从手指缝隙飞出的时候，舒马赫也许看见了阿隆索脸上露出的笑容。

　　当然，这本是一场属于阿隆索的胜利，当他从第15位一路飙升到第一位的时候，当他一骑绝尘遥遥领先的时候，谁都不会怀疑匈牙利的冠军奖杯将会被他拥有。但是，车队的一次失误，却断送了他的大好前景，让他在一瞬间从天堂跌入了地狱。那一刻，镜头特别的在他落寞的背影和舒马赫一路狂奔的场景之间切换着，所有的人都心领神会，法拉利无疑是这次事故的最大受益者。

　　在此之前，法拉利的表现绝对让大家看不见任何的希望。无论是谁，基本上都能够轻易的超过法拉利赛车。年轻的马萨从第二降到十名开外，舒马赫虽然在发车时冲到第四的位置，但仍被后面的赛车慢慢的超越。法拉利为什么会这样？原因很简单，相信所有的法拉利车迷们肯定已经将炮弹对准了普利司通。没错，就是普利司通。在这一场雨战的较量中，普利司通与米其林比较，明显处于下风，这一点就足以让法拉利从激烈的竞争当中败下阵来。

　　但是，上帝仍然给了法拉利机会。在莱科宁因撞车退出比赛，导致安全车出动的时候，阿隆索先前所建立的优势几乎化为灭烬。而与此同时，雨停了，路面也逐渐干起来，舒马赫连续创造最快圈数，几乎每一圈都能够比阿隆索快上三秒钟。此时，阿隆索领先舒马赫30秒，而比赛还剩下25圈，如果照此势态发展下去，显然对法拉利十分有利。这样的场面，直接致使布里亚托利决定给阿隆索换上干胎。正是这一举动，导致了阿隆索退出比赛。阿隆索在换上干胎刚驶出维修站的时候，赛车就已经因为轮胎抓地力不足而左摇右摆，没想到下一秒钟，阿隆索就已经将赛车撞上了防护栏。虽然雷诺官方称是赛车传动系统出现故障导致赛车退赛，但是阿隆索赛车在赛道上跳舞却是不争的事实。不管怎样，这是雷诺车队的失误。

　　谁都以为法拉利将坐享其成，但是经验老道的法拉利的策略却也让人不解。首先，必须谈论一下马萨的问题。马萨的赛车从一开始就缺乏竞争力，当所有的其他几乎都换成干胎的时候，法拉利就应该让马萨进站换胎。因为排位赛的成绩摆在那里，法拉利的竞争力绝对让其他车队望尘莫及。而且马萨徘徊于八名开外，已经是捞不着积分。与其这样，还不如撒手赌一把。最后剩下10圈的时候，法拉利终于让马萨进站换胎了，但这个时候显然已经晚了。尽管如此，马萨还是在最后为法拉利赢得一个积分。回过头去想想，如果在其他车队都换胎的时候，马萨也在第一时间跟着换胎，他最后的成绩肯定会更理想。

　　再谈谈舒马赫的问题。舒马赫第一次进站，应该是在第16圈。然后，他那个时候所换的轮胎就一直使用到了最后退赛。法拉利应该比谁都清楚普利司通的轮胎到底有几分值得信任，长达54圈的距离，竟然不换胎，这本身就是一个错误！当然，舒马赫第二次进站的时候，赛道的情况还不能够让法拉利确认可以换上干胎。但是，在赛道越来越干的情况下，舒马赫绝对应该进站换胎。最少在马萨进站换胎的时候，舒马赫应该进站换胎。但是，法拉利却做出了让舒马赫撑到最后的决定。无论从过程还是结果来看，这是一个彻头彻尾失败的决定！进站换胎耽误二十秒时间，舒马赫领先德拉罗萨十秒，在后面的十圈里，以排位赛舒马赫赛车的速度，追上这十秒真的有那么难吗？即便是追不上，能够确保拿到第三，为自己赢得六分，这也是一个相当完美的结局！

　　对于胜利的渴望，却让法拉利选择了赌。可是，法拉利你有资本去赌吗？你能够拿什么去赌？车队积分落后十分，车手积分落后十一分，你已经处在一个落后的局面里，你本身就是一个追赶者。六分和八分到底有什么差别？虽然也许最后的结果就是在这毫厘之间，但是有没有考虑过赌输之后将失去什么？如果你真是赌徒，为什么不早点将赌注先压在马萨的身上？在这个时候，舒马赫需要的是保，而不是赌。保可以全身而退，赌却将一无所有。你们赌了，可结果呢？你们却输了，你们轻易的浪费着最好的机会。

　　当然，这样的结果让车迷们对剩下的五站比赛更加充满了希望。看来，红蓝大战最终密码的揭晓将持续到最后时候。谁将赢得最后的胜利，现在仍然是一个未知数。

　　匈牙利大奖赛对于车迷们来说，无疑是精彩激烈跌宕人心的。莱科宁的退赛让车迷们为他唏嘘不已，他明明可以给自己最好的礼物。恭喜巴顿，终于获得了自己的第一个F1分站冠军。这一位年轻的天才车手，终于让自己散发出最灿烂的光芒。

　　从现在开始，期待三周后的土耳其大奖赛，期待别样的精彩。