当霍根海姆赛道荡漾起一片红色的海洋时，蓝色的雷诺能否感到红色旋风捎来的巨大波浪？当舒马赫在自己的家乡完成三连冠时，阿隆索还能想些什么呢？雷诺眼看着辛苦积攒的优势，在一点一点的被法拉利化解掉，是不是已经开始担心自己头名位置即将不保？

　　这绝不是忧患意识，而是雷诺当前必须认识到的根本问题。仅仅是德国站的比赛，法拉利就为车队积分追回11分，舒马赫也为自己车手积分追回6分。曾让雷诺引以自豪的巨大优势，如今正在消失殆尽。如果在匈牙利站的比赛再被法拉利追回11分，那么领先的就会是法拉利而非雷诺。然而，以法拉利和雷诺现在的状态，这样的结果却极有可能发生。

　　法拉利在德国站的胜利堪称完美，舒马赫和马萨一骑绝尘，让所有车队望尘莫及。F248在前面一路狂飙，如果不是最后舒马赫和马萨控制车速，他们极有可能将更多的车手套圈。反观雷诺，他们一如排位赛一样让所有人失望，如果不是韦伯、德拉罗萨、巴里切罗的退赛，如果不是小舒马赫的失误，恐怕雷诺想拿到积分都十分困难。

　　很显然，国际汽联突然发布禁用质量避震器的相关规则，杀了个雷诺措手不及，让雷诺赛车迅速从一流赛车退到二流赛车的位置。这样突如其来的打击，已经将雷诺击溃，他们来不及想出任何策略来面对这个棘手的问题，只能眼睁睁看着法拉利凶猛的向自己扑过来。最重要的是，他们极有可能在布达佩斯赛道再次面临这个难题，而且他们已经输不起。当然，这并不是国际汽联只针对雷诺的政策，宝马车队同样也因为相同的问题而让自己在主场丢尽了颜面。

　　看到雷诺现在的困境，再想想加拿大站及以前八个分站的辉煌，让人感慨颇多。雷诺的前半程无疑是完美的，阿隆索六个冠军三个亚军的优异成绩更是让众人惊叹。在那个时候，法拉利几乎看不到夺回年度总冠军的一丝希望。如果说加拿大站及以前是雷诺的天下，那么美国站绝对是法拉利扭转乾坤的分水岭。从美国站开始，舒马赫完成了三连冠，法拉利也开始了惊天大逆转。正如所有人看到的那样，法拉利现在已经将主动权牢牢的掌握在自己的手中。

　　接下来的六站比赛，值得所有人的期待。我们必须感谢法拉利，他们的努力将本赛季一级方程式锦标赛再次拉回激烈的对决当中。我们也极有可能在上海看到一场真正的龙争虎斗，这对中国观众来说无疑是最好的礼物。当一切皆有可能的时候，一场大戏即将上演！

PS：曾写的一篇文章：颠覆，从美国站开始。