从MH370的一个襟副翼脱离主体残骸的细节中，能看出什么内容？有关图片显示，目前寻找到的MH370的那个襟副翼的前部，是轻度受损，其后部有不规则的横向撕裂。这块襟副翼的受损情况为我们这些研究者提供了一个很好的空间，这块襟副翼的受损情况说明，该部件比较完整，是客机入海后，由于仍在海水中暂时前行，这块襟副翼属于客机上的活动受力面，它在承受海浪冲击时，其与机体的连接机件经受不住猛然而来的冲动，终于脱落了。但它又不是粉碎性破损。笔者长期从事飞行员工作。笔者根据长期研究飞机空难的经验认为，MH370是在海上软着陆的可能性大。只有在这种情况下，MH370的襟副翼才能以比较完整的状态，脱离主体残骸。上图一，就是一架类似客机在水上软着陆的情景。但是，这是在河上，风浪小。印度洋风浪是相当大的。如果这客机是在失速状态下从天而降、或是猛然冲进海水中，这个襟副翼不可能是这种比较完整的状态。

两年来，虽然没寻找到mh370的黑匣子，虽然证据不充足，但有两个事越来越清晰：一是，MH370已坠毁于印度洋。二是，越来越多的人形成共识：MH370的机长蓄意与乘客同归于尽。

    当前的搜寻集中在西澳大利亚附近的深海区，搜寻沿着一个弧形区域进行。如果飞机像卫星数据所表明的那样返航飞向马来西亚并且在燃油耗尽前一直飞在空中，那片海域，是飞机最有可能坠落的区域。飞机的主要部分会容易被找到吗？这块襟副翼残骸的出现，对找到飞机所在位置，不会带来多大帮助。

    马航370航班客机失事两周年前夕，曾在印度洋法属留尼汪岛发现客机襟副翼的男子发声，称他在同一片海滩再次发现了残骸。美联社７日报道，负责海滩清理工作的约翰尼·贝格当地时间３日在法属留尼汪岛一处海滩发现一个灰底并带有蓝色标志的物体，并于４日上午将这件残骸送交当地宪兵队。“当时我正在跑步，中途停下来休息时发现了残骸，”贝格在接受记者电话采访时说，“（它与上次发现的残骸属）同一片海滩，几乎位于同一个位置。”2014年７月２９日，贝格在留尼汪岛清理海滩时发现一块残骸。８月，马来西亚总理纳吉布·拉扎克宣布，贝格发现的残骸系客机襟副翼，经确认属于马航３７０航班客机。贝格认为，他两次发现的残骸材质看起来相同，内部均呈蜂窝状结构。留尼汪岛航空宪兵队证实贝格将残骸交到了他们手中。当地官员迈克尔·马瑟斯说，正常情况下，宪兵队会对残骸展开初步检查，以决定是否将其送往法国接受进一步调查。