如果留尼汪岛发现的残骸多了，当重新考虑MH370的着海点。当地媒体8月4日说，当地民众当天在留尼汪首府圣但尼附近一处海滩上发现一块疑似飞机残片的白色塑料。据当地报纸《LINFO》报道，这块白色塑料是在一片海滩发现的。当地警方在接到报警后随即赶到，拍照取证后将塑料片带走。目前塑料片已交由当地航空宪兵队保管，等待进一步检测和调查。新发现的塑料片为白色框架类物体，大约30厘米见方，中间有一个长方形的洞，所有棱角皆为弧形，形似飞机舷窗框架。留尼汪当地航空宪兵队人士说，第一块残骸被发现后，宪兵队每天都能接到数十起相关报警信息。

    留尼汪当局明确表示，任何发现的有价值可疑物体，将即刻进行封存，并运到巴黎由“特别调查组”进行调查分析。

    马来西亚方面目前派出了一支4人组成的调查小组，正在留尼汪岛进行调查取证。一块疑似马航MH370客机残骸7月29日在留尼汪岛东部被当地民众发现。一天后，又在同一片海滩上找到了一块栗色手提箱碎片。残骸和手提箱碎片已于8月1日运抵法国本土，将于5日在法国图卢兹近郊巴尔马的“军备总局航空技术中心”进行鉴定，确认是否为波音777客机残骸，是否属于马航MH370航班客机，以及飞机是否受到过攻击、飞机接触水面瞬间的撞击力度等。

    笔者认为，第一块襟副翼残骸被发现后，如果在同一片海滩上找到的那块栗色手提箱碎片和这片飞机舷窗塑料框架都属于MH370，大家就应当重新考虑：MH370的着海点到底在哪里？是不是有在留尼汪岛附近的可能？确定襟副翼来自波音777，实际上已经确定襟副翼来自MH370客机。这，只是第一步。接下来，慢慢腾腾慎之又慎，是必不可少的科学程序。接下来，必定能从中发现蛛丝马迹、解开客机的部分失踪之谜。这，同样让人关注。

　　如果证实襟副翼来自MH370客机，法国实验室将使用更为复杂的工具，能调查出部分坠机原因。如分析残骸的受损情况，可略知坠机原因是由于客机空中解体？还是整机坠入海洋？但是，要彻底查清，仍然要等待黑匣子的寻找和破解。

    还可通过分析襟副翼上附着的“贝壳”种类、颜色、大小，来获取有价值的信息，从而确定客机坠毁于哪个海域。此时此刻，当重新考虑MH370主体骨架的搜寻区域。

　　如果只有一块飞机残骸，人们就不应该期待会有惊人的发现。残骸多了，获取有价值的信息就多了。接着，当重新考虑客机坠毁于哪个海域。利用洋流，反向定位飞机失事海域的难度很大，其误差大于通过分析卫星信号确定的搜索区域。

    如果确定襟副翼属于MH370客机，接下来，应该加强在马达加斯加岛附近的搜寻工作，以便发现更多客机残骸。接着，做出更多更好的科学决策。在黑匣子没找到和破解之前，人们只能这样考虑了。