老Z的儿子在MH370上。老Z是军人出身，为人刚毅、冷静，有大将风度。近三个月来，老Z的这些优点得到充分展示。他没被MH370失踪、接下来导致儿子也失踪一事所击倒。但是，近期，他担心马来西亚方面会因长期没搜到MH370而懈怠。他因此找我谈心。自从MH370失踪后，老Z就将我当做他的依靠。他与我以前是同一个部队的老战友，现在又住在同一栋宿舍楼，且都退休在家。于是，我就当做是学雷锋做好事：慢慢悠悠地为他当参谋。

        老Z说，你不是我的参谋、而是我的参谋长。好、好。你老Z少说吹捧我的话，抓紧时间，让我为你分析一下目前搜索MH370的新动态：

        2014年5月26日，据美国《华尔街日报》中文网报道，知情人士称，相关政府下周将启动公开招标，把马来西亚航空370航班的搜寻任务向私人承包商开放，招标工作或需两个月左右完成。马来西亚、中国和澳大利亚政府将寻找单一承包商，负责协调在印度洋偏远海底的搜寻工作；搜索面积已比之前有所扩大，为6万平方公里。该知情人士表示，竞标成功者将负责统筹搜寻失踪客机的船只、人员和技术。招标文件将列出一些基本信息，包括搜寻海域、资金情况以及大致搜寻时长等。这名人士说，私人承包商可以使用资金自行制定搜寻策略。澳大利亚总理阿博特4月的一天曾表示，扩大后的深海搜寻工作需要大约6000万澳元(约合5500万美元)。但知情人士称，这一数目包括绘制海底地图所需的成本，这意味着私人承包商开展海底搜寻工作的预算要大大少于这个数目。

　　此外，有关当局正接近达成一艘私有深海勘探船使用协议，将利用该船帮助测绘距离西澳大利亚州首府珀斯大约1000英里远的海底等深线图，据信飞机就坠落在那部分水域。这艘新加入的勘探船将和已经开始绘制等深线图的中国勘探船竺可桢号协同工作。勘探工作可能需要两到三个月。结果出来后，就可以部署拖拽式声纳设备，不必再冒撞上海底山脊和山脉的风险。

　　澳大利亚海军海洋盾号(Ocean Shield)周三(5月28日)即将放弃搜索。从4月初四次探测到电子脉冲信号之后，该船已经仔细搜索了附近的狭窄海域。有关当局认为，这些脉冲信号与客机黑匣子的定位器相符合，因此燃起了人们对搜寻工作取得重大进展的希望。370航班3月8日在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上共载有239人。