飞行员谈海巡01轮侦听到MH370黑匣子信号。2014年4月5日，MH370失事的第29天。此前从卫星图片得到的线索，目前均证实与失联的MH370客机无关。各参与联合搜救方已开始水下搜索。搜索水域是经分析、计算有关卫星和客机飞行数据后确定的。即使黑匣子电力耗尽，也可继续水下搜索。8国参与联合搜救都付出了很大努力。

一般一个飞机上拥有两个黑匣子，一个位于驾驶室，一个位于尾部机翼，分别记录着飞行数据和驾驶舱话音记录数据。平时“黑匣子”只是进行例行的维护，而不打开听取。

功夫不负有心人:中国海巡01轮，5日在南纬25度、东经101度附近的南印度洋水域，通过黑匣子搜寻仪，侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号。接下来，中方“海巡01”轮基本确认，接收到MH370客机黑匣子信号。经与波音公司发来的声音样本（波形）比对，“海巡01”轮二副魏亮表示，海巡01轮探测到的海底疑似黑匣子脉冲声音（波形）与波音公司样本（波形）一致。

黑匣子装备有水下信标(ULB)。当飞机坠入水中时，信标开始发送人耳听不到的超声波脉冲，这种脉冲可以被声纳和声学定位仪探测到。在信标的一端，有像公牛眼一样的水下传感器。当水接触到传感器，信标就会被激活而发出超声波脉冲。信标通常发送37.5kHz的脉冲信号，并能从深为14000英尺(4267m)的水下传递声音。一旦信标开始工作，它会每秒发送一次信号并持续30天。信标由可以连续工作6年的电池驱动。黑匣子的水下定位信标工作频率为37.5 kHz，有两种功率(160.5 dB re 1 μPa和 180 dBre 1 μPa)的信标，分别能被探测到的最大距离为4-5千米和6-7千米，前提是周围环境较为理想。“海巡01”轮在南印度洋搜寻水域侦听有关信号时，艇上同时有三人证实搜听到，但由于信号搜听到时非常突然，当时来不及录制。目前中方两艘军舰也已赶到相关海域。

“海巡01”轮，是我国迄今规模最大、装备最先进、综合能力最强的公务船、大型巡航救助船。其排水量5418吨，设计总长128.6米，设计航速大于20节，续航能力可达1万海里。可搭载直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。可为维护海洋主权、安全和清洁发挥重要作用。2012年7月28日，“海巡01”轮在武汉下水，2013年4月16日正式入役。

现在,很多飞机迷知道,发生空难后,为了找出这飞机发空难的原因,就应当尽快寻找它的“黑匣子”。如,两年前,为了寻找法航一失事班机的黑匣子,美国的一个救援小组携带监听设备,探寻水下黑匣子的紧急信标。救援小组携带的监听设备在深海搜听黑匣子的信号,因为,黑匣子可在三十天内连续发射出信号。要破解飞机失事原因之谜,需要找到藏有飞机飞行数据和语音记录的两个黑匣子，才能证据确凿地破解这个谜,可是,如果飞机是在海上发生空难,这两个黑匣子很可能深埋在海洋之中。
    黑匣子,实际上是这种机件的俗名，它的真名很普通：飞行数据记录仪。为了保证飞行数据记录仪在飞机出事故后不被破坏，制作人员特意用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温,耐高压，耐腐蚀。实际上，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。它一般被涂成橘红等鲜艳夺目的色彩，以便人们在飞机发空难之后寻找。
    黑匣子上安置了降落伞，当空难破坏飞机,达到某一极限，黑匣子可以自动弹出，安全降落。为了确保安全，它通常安装在远离飞机中心的尾翼翼根。
    目前，大多数客机、军用飞机上安装的黑匣子有两个。一个是称为飞行数据记录仪（FDR）的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、坡度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。飞机起飞前，只要飞行员打开黑匣子的开关，飞行中，上述数据都将自动收入黑匣子内。一旦发生空难，整个飞行过程中的飞行参数都能从黑匣子中找到，空难后,调查人员便可从中分析出飞机失事的原因。另一个是称为飞行员语言记录仪的黑匣子（CVR），就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及机舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间，机舱内乘客、劫机者与空姐的讲话声，飞机引擎的声音。它记录的时间为30分钟，超过30分钟就自动重新录音。因此,这个黑匣子内录存的是,从发生空难时算,倒数30分钟,这个时间段,机内的重要通话信息。当然,随着科技的迅速发展，黑匣子也在不断更新换代，目前应当是第四代。 
    根据欧洲的标准,黑匣子必须能够经受2.25吨的撞击力,在1100℃高温下10小时仍不会受损,还要具有极强的耐压、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便失事飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。
    黑匣子的外观为长方体，外壳坚实，它的体积约等于四、五块砖头垒在一起的体积。当飞机失事时，黑匣子上有定位信标，相当于无线电发射机,飞机发生空难后,黑匣子可以自动发射出特定频率，以便搜寻者溯波寻找。也许是人们觉得它里面存储的东西对飞机事故的鉴定意义重大、实在是太神秘了，所以就给它安上了一个同样神秘的名字――黑匣子。

笔者认为，海巡01轮，是我国迄今规模最大、装备最先进、综合能力最强的公务船、大型巡航救助船。搜索水域是经分析、计算有关卫星和客机飞行数据后确定的。南纬25度、东经101度附近的南印度洋搜寻区域，是众所周知的遥远、偏僻的海域，不是主要商业航线海域。商用、军用飞机和船舰，除从事搜救和科研外，很少到此活动。目前，除MH370外，没听说有其它商用、军用飞机和船舰在此失事沉海。另，经与波音公司发来的声音样本（波形）比对，海巡01轮探测到的海底脉冲声音（波形）与波音公司的有关样本（波形）一致。因此，这次海巡01轮侦听到的海底脉冲信号是MH370黑匣子信号的可能性大。而一旦确认是MH370的黑匣子，那么，该机残骸也应当就在附近。