据媒体报导,近期，中国自主生产的运-20大型运输机首次试飞,取得圆满成功。该型飞机是中国依靠自己的力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务,近期，运-20飞机是在西安阎良基地进行首飞的，历时1个小时，全程由一架歼-15陪同,保驾,拍摄。运-20采用四发动机和高T尾翼的设计，机长47米，翼展45米，最大起飞重量220吨。

    笔者茂森林长期从事飞行员工作,对军用运输机相当熟悉,接下来,很关注我国的航空事业,注重学习研究有关的新知识。运-20大型运输机有什么用途?为什么它一出世,就引起轰动?在说它前,笔者请读者回忆一下,是否记得当年汶川大地震,有大型军用运输机往灾区运送物质的情况?还有,是否记得,当年,中国大型军用运输机从利比亚大规模撤侨的情况?当然,当年,我们的空军是用伊尔-76型大型军用运输机,来执行这两个任务的,这就形象化地为我们说明了运-20大型运输机的用途!运-20大型运输机是以伊尔-76为基础设计的,但在所有参数上均超越原型，接近美军C-17“环球霸王”水平,运-20的代号是“鲲鹏”,最高载重达66吨。运-20飞机的驾驶舱相当宽敞,贵宾舱,或者说指挥舱,紧挨着驾驶舱,机头的尖端,是雷达,前三点式的起落架,是由24个轮子组合而成的,相当结实。

    军用运输机的主要任务是空运军事人员、散装货物(包括食品、医药和弹药等)、大型车辆(包括卡车、吉普车、装甲车、防空车和小型直升机等)、特大型车辆(包括坦克、大炮、工程和建筑设备、大型卡车和面包车、大型货运直升机)等。同时，军用运输机也是预警指挥、加油、电子对抗等特种作战飞机的空中载机平台。

　　上世纪90年代，我国装备的最大运输机是最大起飞重量为60吨的运-8，并且数量也比较有限，其最大载重只有20吨。“运-20”首次试飞取得圆满成功，标志着我国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨级大型军用运输机的国家，运-20的首飞是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。

　　运-20大型运输机的首飞成功，对于推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况，具有重要意义。

　　大型军用运输机按用途划分为战略和战术两类。运-20,就属于战略运输机,主要承担洲际间的远距离投送,如,当年,中国大型军用运输机从利比亚大规模撤侨。战时,运-20战略运输机,可执行机降和伞降任务!读者可想象一下,战时,在我军控制了战区一个机场的情况下,运-20战略运输机运载一个加强营,降落在这里,此时此刻,该是多么管用?这就叫机降,关于伞降,就是空降兵了,这是显而易见的。

　　前期,中国的战略运输机仍是短板，没有自主研制的大型军用运输机是原因之一。和海上运输和陆上运输相比，大型军用运输机可在最快时间向冲突地区增派人员和重装备，提高中国空军的持续作战能力。拥有运-20后，中国空军洲际间的战略投送能力将大大增强。此外，还可以通过它改装大型空中加油机、大型预警机等多种机型!更加重要的是,运-20技术也可用于研发战略轰炸机!看一个国家的空军是不是强大,从物质力量上说,主要看它的战略运输机和战略轰炸机,歼击机是次要的,有了运-20飞机后,我国可在此基础上,进一步大力发展战略运输机和战略轰炸机,于是,我们空军成为战略空军,就指日可待了。

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