据媒体报道，经巴基斯坦国防部、民航部门以及航空公司证实,4月20日，当地时间18时50分(北京时间21时50分)左右，一架载有127人的波音737型客机，在巴基斯坦首都伊斯兰堡附近坠毁，机上127人全部遇难。该波音737型客机，隶属巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213。该客机于当天下午由巴基斯坦南部城市卡拉奇飞往伊斯兰堡，准备在贝娜齐尔·布托国际机场降落，机上有121名乘客和6名机组人员，机上人员全部遇难。该客机坠毁在一个居民区，导致地面40多栋房屋起火，并造成人员伤亡，但是目前居民区的人员伤亡详情还不清楚。

    笔者茂森林曾长期从事飞行员工作，对判断和处置飞机的空中险情相当熟悉。为了解读巴基斯坦这架民航波音737型客机失事的原因，茂森林详细研究了媒体报导的有关消息。现将有关消息归纳如下：该航班飞机的飞行员以前是飞白天航线的，这次是首次执行夜间航线的飞行。发生空难前，当地正在下大暴雨，并伴有雷电。该波音737飞机，已有27年以上的机龄（另一个说法是，服役期有40年）。据现场目击者说，该飞机先是在空中起火，然后坠毁爆炸，现场到处是火。茂森林认为，一，根据世界各国飞行员训练的规定，有关飞行员虽然是首次执行夜间航线飞行任务，但是,他在这之前，是经过专门夜航飞行训练并经测验合格的，是能胜任夜间飞行任务的。因此，飞行员是首次执行夜间航线的飞行，不是发生这次空难的原因。二，该波音737飞机，已有27年以上的机龄（另一个说法是，服役期有40年），也不是发生这次空难的主要原因。因为，这架飞机发生空难前，处于减小油门，下降高度，准备着陆阶段。在这种阶段，飞机的发动机是由大功率工作状态，转变为小功率工作状态。这架飞机虽然服役期长，但是，在这次飞行中，它的发动机和机身结构，在大功率工作状态，能经受考验，没出问题。后来转变为小功率工作状态，一般说来，出问题的可能性也不大。三，这架飞机发生空难的主要原因，最大的可能性是，被雷电击中着火。现场目击者说，该飞机先是在空中起火，然后坠毁爆炸。将目前掌握的情况综合起来分析，现场目击者反映的情况，是相当重要的。该飞机在降落前，突然遭遇到大雨，雨中夹杂着雷电。在空中，飞机的高度相当低，在来不及躲避雷电的情况下，飞机被雷电击中着火。在空中遇到这种特殊情况，飞行员正确的处置方法是：一边在空中灭火，一边尽快操纵飞机下降高度，迫降。如果飞机下方是一片平坦的河滩或者平地，迫降成功后，要快速组织乘客冲出飞机，跑到远处。可是，谁也没有想到，这次迫降，飞机下方是居民区。因已经着火,飞机没有重新选择迫降场的机会,强行降落后，地面是层层叠叠的障碍物，与飞机碰撞，导致爆炸。真是祸不单行，火上加火呀。据报导，该飞机的黑匣子已经找到。茂森林估计，这次空难的调查报告，可能要不了多长时间，就会报导出来。茂森林的以上解读，应当与这个调查报告的内容差不了多少。