中国人,有一个共同的优点:家乡观念强!谁不说我家乡好?去年,我在华中师范大学国际交流学院接触到一些外国人,不少外国朋友也说,他们的家乡观念也强!看起来,热爱家乡,对家乡的人和事感兴趣,是地球人的共同优点!我的家乡在哪里?在长江岸边的一个农村,村子名叫:唐家渡!现在的武汉城市圈,在建设一座长江大桥:黄冈长江大桥,这座大桥的北岸,就在我们村,唐家渡!听说,这座大桥很出名,它是高速公路和铁路两用桥!2011年5月4日，黄冈长江大桥传来好消息：经过近半个月紧张的准备，主桥南北主塔下横梁同日开始浇筑，主塔施工进入关键的第二阶段。4日凌晨3:06分，2#墩主塔下横梁率先开始浇筑；晚上22:08分，在漫天绚烂的礼花映衬下，3#墩主塔下横梁浇筑开盘。位于长江南北岸边的两座高耸的主塔灯火通明，将夜色笼罩下的大江装扮得如天上银河，成为一道亮丽的风景。黄冈长江大桥主塔下横梁是一片高8米、宽8.5米、长30-31米的六室箱梁，分两次浇筑。首次与主塔第六节下塔柱同时整体浇筑，第二次与第七节下塔柱整体浇筑。由于下横梁是黄冈公铁大桥主要的受力结构，荷载大、受力分配复杂，因此，主塔下横梁钢筋密集，预应力束就有98束，给混凝土振捣带来很大困难。为确保下横梁浇筑质量，黄冈桥项目部进行了缜密的技术交底，制定了严格的施工工艺，要求分层浇筑，每层在40公分左右，振捣棒要轻放，不能碰上波纹管，要确保振捣到位，保证混凝土的密实度。对桥梁建筑,我是外行,以上有关桥梁施工的文字,显而易见,是从中国桥梁网抄的!感谢大桥施工单位的工友们,为我们家乡的宏伟建设出大力!该桥主桥采用双塔斜拉桥，主跨为567米，大于天兴洲长江大桥，是目前世界上主跨最大的公铁两用斜拉桥。主桥全长1296米，上层为4车道高速公路，下层为双线铁路。武汉至黄冈城际铁路、黄冈至鄂州高速公路总投资87.46亿元人民币。其中，黄冈长江大桥24.93亿元，武汉至黄冈城际铁路43.03亿元，黄冈至鄂州高速公路19.5亿元。大桥由铁道部和湖北省共同出资建设。黄冈长江大桥也是武汉新港重要的集疏运通道。此外，大桥预留了京九和武九两条铁路联络线通道。黄冈长江大桥计划于2014年建成。届时，将实现武汉到黄冈从公路、铁路全方位的无缝对接，乘火车从武汉到黄冈只需半小时。 W020110506195858042153.jpg