据英国《泰晤士报》9月2日报道,法国航空公司的飞行员1日发表声明，指责法航试图掩盖今年6月份一架空客飞机在巴西海域失事的真相。尽管法国和巴西的搜救人员投入大量人力，但截至目前,仍然未能找到失事客机的黑匣子，法航官员判断认为,机组人员在高空处置不当导致客机坠毁失事。更令法国的飞行员感到愤怒的是，法航1日还要求对所有驾驶空客飞机的飞行员进行特别培训，以教会他们更加熟练地在高空处理高度仪失灵之类的事故。法国的飞行员和客机失事遇难者家属均对法航的解释感到不满和困惑，他们认为航空公司是在有意回避他们的责任。法航飞行员工会发言人格拉德-阿诺克斯在接受记者采访时说，“他们在责怪飞行员，他们并不是想要事实真相。” 

　　法航客机在巴西海域失事曾前自动发送多条信息，均显示机上不同的航速测量仪测出的速度值之间存在矛盾。一些专家由此推测，客机航速测量仪发生故障,导致飞行员无法获得准确飞行速度，进而酿成惨剧。

    法国民航安全调查分析局此前公布的客机失事调查报告说，航速测量仪故障可能是导致空难的原因之一，但并不是唯一因素。

    失事法航客机上共有两个黑匣子，上面记录着重要的飞行数据和飞行员在飞行失事前的谈话内容。飞机黑匣子只能在30天内向外发射信号而不能接收信号，也没有安装GPS全球定位系统。搜救方曾表示，失事空客330-200上的黑匣子很可能掉到了极深的海底山脉中，加上失事海域天气状况很不稳定，搜索黑匣子的工作非常困难。

　　法国航空公司上个月公开表示，法航已经按照空客公司的建议，开始了对空客330和A340两种客机航速测量仪的更换工作。空客公司在坠机事件发生后也致函相关航空公司，建议把在上述两种客机上使用的法国泰雷兹公司的航速测量仪换成美国古德里奇公司的同类产品。多数情况下，飞机上会配备3个航速测量仪，空客公司建议运营商至少更换其中2个，以保证测速系统的正常运行。法航的一位发言人对媒体表示，公司订购的90个古德里奇测速仪已经到货，更换工作随之展开。据介绍，法航总共拥有25架A330和19架A340型客机。目前在全世界范围内共有341架与失事客机相同型号的飞机还在担任运送旅客的任务，如果搜寻黑匣子的任务最终失败，法航空机失事的原因将成为永久之谜。 

　　6月1日，法航一架空客A330客机在大西洋海域上空坠毁。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括9名中国乘客。机上228人全部遇难，铸成法航75年历史上最惨重的一次空难。搜救者已在大西洋打捞起51具法航客机遇难者遗体，但飞机的黑匣子仍未找到，调查人员希望能通过黑匣子解释飞机坠毁的原因。此前，法航方面已经组织了两轮对黑匣子的搜索，但都无果而终。客机坠机事件的调查人员称，他们已经放弃了对失事飞机黑匣子的搜索工作。