特技单车源于自行车越野，其车型较小，车把不受车闸线的限制，可以三百六十度转动，又称小轮车。在80年代早期，特技单车表演大都是以BMX（bicycle motorcross）比赛形式出现，还有泥地跳跃（攀爬）比赛。随后快速发展为单车竞技，成为独立的运动项目。滑板公园已成为特技单车的竞技场，并形成了U型管（半管）和公园赛技巧。而平地赛（平地花式）则体现了特技单车的技术基础，诸如跳、定车、飘、过桥等动作给人带来人车合一的美妙境界。
    目前国内特技单车以平地花式和攀爬为主，各地水平不一。由于特技单车平地赛的推广，使玩特技单车成为可能。而攀爬也可利用街头障碍进行练习，制作道具成本也不高。尽管一些滑板公园出于安全禁止特技单车进入，同济大学极浪运动工场还是辟出一块空地供特技单车爱好者练习，亚洲BMX冠军廖武雄曾在场内留下完美表现。

人车合一
    在80年代早期，特技单车表演大都是以BMX（bicycle motorcross）比赛形式出现，随后快速发展为单车竞技，成为独立的运动项目，代表了当时的流行文化。滑板公园也成为特技单车的竞技场，逐渐形成了U型管和公园赛技巧。1986年开始有赞助商资助比赛，并把比赛分为平地赛及公园赛。在美国，还有泥地跳跃（攀爬）和U型管赛。这些比赛是街道赛动作的延续。在中国由于特技单车价格不菲，场地有限，还是以较多的平地花式和攀爬为主，但已是越来越多的人想体验人车合一的境界。
国际组织
  贺夫曼（外号Condor，几乎是特技单车的同义词）创办的Hoffman Promotions，常举办一些国际性赛事，包括Bicycle Stunt，Crazy Freakin’ Biker系列赛，BMX三冠王赛等。其他授权赛事有NBC Gravity Games、世界锦标赛（World Chapionships）、King of Dirt及美国平地赛联赛（American Flatland league）等系列赛。