根据国家新出台的《汽车产品外部标识管理办法》，所有在中国境内生产并在中国国内销售的汽车，生产企业都必须用中文标出其名称。《新周刊》评论说：“2006年2月起实施的国产车必须在车身标识中文名称的政策，则是一把无比锋利的刀，一举砍出了一股进口豪华车的销售热潮”。新周刊同时报道，在此以前，因为多个豪华车车型实施国产，进口车销售一度一落千丈。丰田佳美在宣布将于广州生产以后，2005年的销售量下降到不足2004年的一半；日产风度也因为其替代车型的国产，中国销量由2004年的10128辆降至2005年的1410辆；宝马同样由7129辆降至4871辆。中文标识规定没有出台的时候，进口车车型的国产化，直接导致进口车被边缘化。精明的消费者都会这样回答：“同样的车型，国产的要比进口便宜三分之一甚至更多，配置上甚至更先进”。但当国产洋车一定要在屁股上盖个“中国戳”，进口车的命运却意外地被挽救了。

其实国人目前“进口原装”的情结还是非常浓厚的，汽车这一豪华消费品，其炫耀资本要大大地高于其购买资本。豪华车外贴中文铭牌，无疑直接导致了品牌含金量的下降，炫耀资本从此一无所存，本来可以逐步将国际汽车品牌国产化，现在因为此一政策，国内汽车生产企业又将面临进口原装车的大量冲击了，中国汽车工业的振兴也要慢了下来。是制定这种错误政策的官员不知道中国国情呢，还是被国际汽车大鳄俘获了呢？

01、俺拍摄于宁波国际汽车博览会

02、网络图片资料