感受亚平宁的奢华

    提到意大利，很多人会不约而同地想到充满激情与活力的“足球”、永远走在世界流行前沿的“时装”以及那贯穿整个历史的意大利艺术。意大利人对于生活的理解，对艺术的诠释也完全体现在了他们的轿车文化当中，追求着一种艺术与动感的完美结合。今天，我们要试驾的就是一款有着艺术化奢华的“意大利风情”的顶级豪华车——玛莎拉蒂总裁。来自声名显赫的运动世家的玛莎拉蒂，有着法拉利血统的玛莎拉蒂，超级跑车的基因近乎完美地融入到豪华轿车的身躯里的玛莎拉蒂，注定了它是一个经常与高档奢侈品相提并论的品牌。

    然而，它昂贵的价格注定了玛莎拉蒂不可能拥有普通家用轿车一般的销售量，一百七十八万的售价，可不是一个小数目啊！但是，玛莎拉蒂从2004年正式进入中国之后，2005年全年共有70余位中国的顶尖人物成为了这款豪华车的主人。真不知这些人有着怎样惊人的财富啊！

   邀请的试驾嘉宾——曾参加达喀尔拉力赛的车手——罗丁、中国汽车画报何毅、还有新疆特意赶来试驾的越野爱好者王先生。请他们来解读一下玛莎拉蒂的魅力，我们呢，则在试驾过程中好好感受了一下玛莎拉蒂带来的亚平宁的奢华感。

                 奢华之一：来自艺术大师的外形设计

    超过5m的车长和超过3m的轴距当然是其步入顶级豪华车行列的必要条件，而修长的发动机舱、更具肌肉感的流畅线条以及硕大的进气格栅等都成为了该车打动特定消费人群的“法宝”，让人感觉外观透着意大利人的艺术气质。大师级的设计就是不同凡响：宾尼法利娜的设计，一向都是纯粹美学的完美设计。

             奢华之二：连续手动拨片式变速箱，源自法拉利的F1血统

    玛莎拉蒂采用的连续手动拨片式变速箱，使换档更快。它是来自于法拉利赛车的换档模式，跟法拉利F430是一样的，发动机也是一样，只不过马力和扭矩都会比较小一些。

    罗丁在驾驶的时候，感觉低档加速非常快，让驾驶者有一种驾驶的兴奋感。，但是在从高速往低档减的时候，罗丁想尝试看看能不能人工介入降档，失望的是不行。罗丁解读道：拨片式变速箱，关键的作用是实现发动机制动，对于高速的车来说，70%主要还是发动机制动，和空气动力学制动，这个车恐怕主要还是靠刹车片来制动。所以如果你对这个车的速度不习惯的话，这个车的减速力可能不能满足你的减速要求。

     在罗丁一系列的急加速和并线的过程中，我们还是真切的感受到了这款亚平宁的轿跑车的强劲动力。

                 奢华之三：欧洲传统却豪华的内饰

     玛莎拉蒂的内饰给人的人性化感觉比较强。壁柱上的横道，双色的配色，胡桃木，以及椭圆形的钟表，起到了画龙点睛的感觉，让人在豪华中感受到了一种大自然的感觉。

    它虽然还是传统的欧洲轿车的内饰，用深海军蓝的皮饰，但是，大面积的皮饰给车内形成了一种大气而浑然一体的感觉，而且使车内空间紧凑而内敛。加上14向电动可调前座，四区恒温空调、电子驻车系统、车内移动电话、六碟CD与车窗遮阳帘等配备，给驾乘者提供了极强的舒适性。