这几天出门，对道路的判断总是出现错误，时常被堵在路上或者兜大圈，我对自己已经忍无可忍。

这几天出门，基本上一出门就被塞住，虽然有时候我觉得是自己选择错误，但是我相信实际上如果我选择另外一条路，结局也不会有太大的改变。一句话，北京的交通已经令人忍无可忍。

今天上午要去马甸桥办事，出门，小堵了一会儿，上五环，入口处正在查大车，照例是堵得乱七八糟。刚冲杀出来，抬头一看电子显示牌，一条红彤彤的东四环和一条黄灿灿的东三环，怎么办？我问自己。答案是，走五环。于是我不远万里地从五环由京承高速绕回了北三环，一面走一面谴责自己不低碳。大概40分钟的时间，我对这个成绩也算是相当满意了，然后，我就错过了那个出口。然后我试图绕回来，又在路上绕了二十分钟。我是个不记路的路痴，但是我仍然觉得，这事儿不应该让我负全部责任，好端端的马甸桥出口，为啥树一大牌子上面写着裕民中路呢？一犹豫，就过了。

我出门的时间是上午10点，这个点儿，要还没上班，就全都得扣工资了。可是以我的经验，早上的路通常要到11点以后才能消停，至于著名的东三环，那就得到晚上11点以后才能消停了。

再过几天，中秋国庆送礼的大军又该涌到路上，到那个时候会堵成啥样？我已经不敢想象。

有时候我就在回忆过去，在实行限行政策之前，北京有这么堵吗？堵，那是肯定的，可也不会比现在厉害太多了。我周围的朋友中，但凡有点闲钱的，家里都是两辆车，不为别的，限行那天总得出门上班呀。一哥们，试过不管限行，说每次不就100块吗？跟打车差不多，年检的时候一口气交了几千的罚单，怒了，立即买了辆二手车。

人人都说限行的正面效应已经消退，负面效应逐渐凸显，所有人都看在眼里，包括开车的和不开车的。除了负责制定规则的。或许他们老记得08年那会儿单双号限行时候一路畅通的感觉，可是老大们啊，那会儿咱们正被爱国热情鼓舞着，感觉自个儿是在为奥运做贡献呢。