提到重庆的轨道交通，

小编脑壳头蹦出来的就是

重庆主城区的轨道交通，

能上天、可入地、穿房子、

跨两江、近90°的弯也能拿下……

最最重要的是很便捷！

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前不久，在重庆南坪会展中心开幕的第七届中国（重庆）国际绿色低碳城市建设与建设成果博览会上一张图震惊了所有人。

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“网红”就是它，

重庆轨道交通“十七线一环”远景线网规划图。

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边看图边对照，18条轨道线路分别是这些：

已运营的4条轨道线：1、2、3、6号线；

在建的4条轨道线：4、5、10号线，环线；

还有10条远景规划线路：

7、8、9、11、12、13、14、15、16、17号线。



 18条轨道交通线路全线通车后，

重庆的轨道江铜将变成一张“环 放射”网络结构线网，

而且多数轨道车站在200米内设有公交站，

大家出行会变得越来越方便。

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不仅仅是主城，

未来三四年，

重庆多个区县也将建轨道交通。

以后，在主城工作的人，

坐着轻轨就能回区县的老家了。




江津

与5号线互联互通



重庆轨道交通延长线跳蹬至江津段，

途径华福路、九江大道等，

止于江津滨江新城，

全长26.7公里。

与重庆主城轨道5号线

互联互通并全线贯通运营，

预计2018年底建成投用。

设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津站5个站点。





璧山

轨道交通大学城至璧山段



轨道交通大学城至璧山段建成后，

将与朝天门到大学城的1号线贯通运行，

全长5.6公里，

预计2017年全线建成通车，

届时到主城只需5分钟。  



铜梁

与1号线实现无缝换乘



轨道交通大学城至璧山段建成后，

璧铜线都市快轨，

将与地铁1号线在璧山实现换乘。

起点位于沙坪坝区大学城境内的轨道交通1号线尖顶坡，

经璧山、璧山大路、铜梁蒲吕，最后到铜梁城区。

计划今年年底前正式启动建设，

预计2019年建成通车，

建成后主城半小时到铜梁。





万州

规划了3条轨道交通线路



未来万州的公交服务体系

要以轨道交通为骨架，

万州城区交通2018-2020年

远期规划中要建3条轻轨线，

即万州轨道交通1、2、3号线。

以后万州也要变成一座轻轨上的城市。




涪陵

连接当地的老城和新区



为了连接涪陵老城和李渡新区，

涪陵区计划建一条轨道交通连接两地，

预计2019年10月全线通车试运营。

另外，还在李渡新区还规划了两条线路，

一条自北向南，一条自西向东。



这么多区县要建轨道交通，

交通也会变得越来越便捷！

真心期待区县的轨道早点建好，

wuli大重庆的公交更霸道！