加载中…15天美东沿海行（10）纽约的火车站和地铁
(2018-10-19 11:58:48)
标签：
纽约曼哈顿火车站地铁原创摄影旅游 |
分类： 国外旅游 |
上一篇博文，提到我们在去自由岛看自由女神像之前，经过纽约曼哈顿的中央火车站，并进入该火车站参观。那是因为该火车站很有名，很漂亮，值得一看。同时，考虑到女神岛上可能没有餐馆，而火车站内的生活设施齐全，很方便，于是，就决定干脆在火车站内的餐馆吃了午餐，再去女神岛。
曼哈顿的中央火车站，作为历史建筑，号称是世界上最古老、最大的地下火车站。其南大门，位于曼哈顿中城核心的42街上，西边离南北向的第五大道不远，旁边还有一条以铁路大王Cornelius Vanderbilt（在前面的博文——15天美东沿海行（4）见识纽波特著名的豪宅区中所述的豪宅主人）命名的范德比尔特大道。向东,则紧挨着莱克星顿大道。向北，紧邻大都会寿险大楼以及中城金融区；往西，则是著名的纽约公共图书馆以及洛克菲勒中心。是的，距离第五大道两个街区的中央火车站，在曼哈顿区的位置，的确是够中心的啦！
以下，是我当天的拍摄：
在火车的南门前大街，以及在那里看到的克莱斯勒大厦，因其独特的顶部结构及夜景的晶莹剔透。璀璨夺目，又被人们形象地称为“水晶大厦”。
在售票大厅，我被一位杵着拐杖、罗锅着背的老太太吸引，我的镜头跟踪着她的背影。
来个合影，留作纪念。
火车站内的餐厅。我们在这里进了午餐。 
是的，我们看到的这个 中央火车站，并不只是一个单纯的乘火车的地方，它的魅力，更在于，通过基本功能性的需求（坐火车）把人群聚集在一起之后，又在这个基础上，挖掘了人群更加多样化的需求，让他们在这个空间里，享受到完备的，非常方便、愉悦的服务。
中央火车站大体可以分为三个楼层：中央大厅层（地面层）、地下美食广场层以及东西两侧的阳台层。
其实，在
是的，中央火车站是我的博文——“美东沿海行（4）纽波特的豪宅”中所述说的铁路大王范德比尔特（Vanderbilt）家族投资建造的世界最大、最繁忙的火车站，是纽约铁路，地铁的交通枢纽。
我们在中央火车站吃过午餐之后，便从火车站出来，转乘地铁一号线，赶往自由岛，去见自由女神像。
纽约的地铁，四通八达，算得上是世界上最为古老，最发达、快捷的交通系统之一，它提供一周七日，每日24小时的服务（不是所有的路线）。它和纽约火车站一样，
因为：在这21世纪现代化的今天，它显得又旧，又破，又黑，又乱，给人的是一派破旧不堪的印象。车站内没有华丽的壁画，大多数的车站，都是在简单的白瓷砖墙上、用不同颜色拼成的站名。没有空调， 在8月的纽约，当你在地铁站内候车时，是那么的闷热难当，而到了车厢里，又是那么冷飕飕的，以至于要加披衣物才行。没有电梯（扶梯和直梯)，还完全靠人一步一步的走古老的阶梯上下出入。而铁轨两侧，更没有像北京地铁那样的屏蔽门墙。它的设施仍然是那么的老、旧、残、破。咣咣噹噹，行驶速度忽快忽慢，铁轨之间摩擦的声音震耳欲聋，据说，还不时地发生停车事故，黑暗一片。是的，纽约的地铁，与纽约这个世界级的现代化大都会，实在是显得太格格不入、太不相称啦！
尽管如此，纽约地铁在很多方面，都体现出了它的悠久历史。在如今繁华的纽约，选择地铁出行，依旧是人们最方便的选择。纽约地铁是全球唯一24小时全年无休（并不是全部线路）的大众运输系统。
喜欢
0
赠金笔