丰谷，绵南35里，因盐而兴，因酒而闻，因治而盛，是绵阳最有历史的古镇之一。历史的车轮滚动到今日，丰谷镇的盐业早随废弃的皮带井一样被尘封成历史，闻名在外的丰谷酒也并不属于小丰谷镇，穿过风火墙尚存的老街，来到镇外的丰谷渡口，花上5毛钱，可以去坐坐绵阳仅存的涪江渡船。

丰谷渡口，连接丰谷、松垭、永明三地，起建时间无考。清代曾名马嘶渡、石盘渡、人和渡。原有上、下两渡：上渡出丰谷北门，对面直通松垭乡，俗称钟家湾渡口；下渡在丰谷镇东关外，穿河坝，对岸紧领三台县永明乡地界，因附近有石灰窑，俗称石灰窑渡口。仁和义渡就其管理机构的组织形式又有“三绵仁和老义渡”和“潼绵新仁和义渡”之分。

 三绵仁和老义渡建于清同治元年。在之前，由私人设小船撑渡，多有不便。故由三台、绵阳两县乡绅及热心地方公益之人发起捐资置产，成立仁和义渡。施田捐款，征工集材，造船十余只，每年秋后搭建浮桥，翌年洪水，拆桥置渡，便利交通。

光绪十六年庚寅（1891年），井场职员林洪兴弟兄将赵家河庄田三十亩零及旱地，佃田款二百钏，捐归石盘义渡，嗣增船二只，以资舟济渡，随提井场花生斗一张，红薯称四杆，拨归首事经收，为每岁雇夫搭桥之用，仍又名人和渡。后因年遇洪汛，河床淤塞，加上遭遇防区驻军强行提借济渡设施，桥料损失殆尽，而经费又不足，不仅不能恢复舟桥，亦不敷义渡。

至民国元年，由潼、绵两县地方人士发起，捐资募款，成立潼绵新仁和义渡。推举年首事及监察员，负责经营每年收益，以辅助老仁和义渡经费和准备将来造桥材料，协助办理雇工造舟、搭桥、船渡事宜。上述两渡又合组仁和义渡公所，议定每年六月，当众结算收支账款，每两年公议互推值年首事。而义渡公所内又附设掩埋所，每年购置火板木匣，篾席竹箱，利济贫乏，掩埋尸骸。但新旧义渡仅有坝田旱地二百七十三点七亩，经费匮乏，加之河床时常变迁，无力搭桥，终年四季皆用人力撑船济渡。

1950年，义渡公所乃请丰谷、松垭、永明三乡农会主席、代表五十二人，成立仁和义渡保管委员会。共设十三人，负责办理义渡事务；并选监察委员五人，调查收人账目及船只坏损情况。1952年改组，更名为“绵阳丰谷镇义渡管理委员会”。设主任委员和副主任委员各一人，委员三至五人。此时有船九只，渡工十八人。在行政上受丰谷区公所领导，业务上受绵阳县人民政府义渡管理所领导。1953年经绵阳县人民政府与三台县人民政府协商。撤销了因河床变迁不宜设渡的石灰窑下渡口。1954年由绵阳县短航渡口管理所接管，改为专业渡口，变为官渡，直到1980年，一直免费过渡。1969年开始渡运汽车。1985年，该渡有95型168马力双机拖轮2艘，大型铁驳船3艘，载重189吨，职工14人，日渡运量1万人次。2002年后，由于绵盐路、塘汛大桥等交通设施的建成，丰谷渡口已经不见了之前人流如织的景象。

（李戴于2015年9月21日摘）