叶永烈：吹翻列车的吐鲁番狂风

新华网乌鲁木齐今天（2007年2月28日）报道，凌晨1时55分左右，从乌鲁木齐驶往阿克苏的5806次列车遭遇特大沙尘暴，11节车厢被狂风推翻。一位救援人员告诉记者，目前已发现4人死亡，受伤人员至少上百人。受狂风和大雪影响，乌鲁木齐-吐鲁番的高等级公路目前已全线封闭。乌鲁木齐铁路局行车调动指挥中心已经迅速行动起来，展开了一系列救援活动。目前救援列车正赶赴现场救援。4时30分，第一批上百名救援人员已经赶到现场，其中包括医疗救护及武警、公安人员，来自吐鲁番地区托克逊县。

狂风会推翻列车，这似乎不可想象。然而，去年6月，我从新疆库车前往吐鲁番，在高速公路两侧，常常见到“注意横风”的路标。当时，我感到很奇怪，便问司机，什么叫“注意横风”？

据司机说，吐鲁番是多风的地方。在刮风的日子里，横着吹来的风很大，汽车必须减速，不然会被横风掀翻！

他还告诉我，吐鲁番火车站建造在离市区六十公里远的地方，很多外地人埋怨火车站太远。其实，他们不知道，离吐鲁番市区近的地方横风太大，列车如果停在那里，大风夹着砂石会“磨”掉车厢外的所有油漆，使列车变得光秃秃的！

没想到，吐鲁番火车站已经搬远了，仍逃避不了狂风。这一回，狂风就把列车吹翻了！

吐鲁番有着“风库”之称。这里多风，是因为地势高低悬殊，受热面积大，空气对流强烈，导致多风。据测定，吐鲁番出现阵风6级以上大风（即风速≥17.0米/秒）日数，年平均80.3天，最多年的1985年达127天。

也正因为吐鲁番风大，在吐鲁番的“大风走廊”——白杨河谷，从2006年起正在兴建宏大的风力发电厂，总投资达150亿元人民币。投产之后，将为吐鲁番提供丰富的电力，而且也为吐鲁番增加一个“最”——中国最大的风力发电厂。

当然，提起吐鲁番，人人皆知的是另一个“最”——全国最热的地方。记得，1980年7月，我从乌鲁木齐来到吐鲁番，是在将近午夜时分。那时候，汽车还没有空调，敞开着车窗。一股火辣辣的热风从车窗外扑了进来。我用手摸摸，汽车表面烫手。我的嘴唇皮发硬，不得不时用舌头舐着。我热得透不过气来，汗水不停地涌出，全身在出汗，但奇怪的是衣衫却始终不沾身——刚一出汗，就被干旱的热风吹干了。

这一回，我从库车来到吐鲁番，又是赤日当头的日子。那天库车的最高气温是30℃，而吐鲁番则是40℃。吐鲁番最高气温达47.8度，地表最高温度在70℃以上。正因为这样，吐鲁番有着“火洲”之称。

记得，我第一次来到吐鲁番的时候，还没有空调，客人们无法在宾馆的房间里入眠，一个个露天躺在行军床上。如今，出现在我眼前的吐鲁番，是一座现代化的都市。这里道路宽广而整洁，高楼鳞次栉比。我所下榻的绿洲宾馆，是一座园林式的伊斯兰建筑风格的宾馆，火红的凤凰树笑迎远方的客人。一进宾馆，冷气扑面而来，使我从热浪中“突围”。

在吐鲁番最著名的景点，要算是“火焰山”了。向东沿312国道驱车约40公里，远远的，就见到一座赭红色的山梁，横卧在高速公路之侧，那便是《西游记》里所写的“火焰山”。 “火焰山”由含有氧化铁的红砂岩所组成，寸草不生，在古书里称之为“赤石山”，维吾尔语称“克孜勒塔格”，意思是红山。“火焰山”东西长98公里、南北宽9公里、平均高度500米。

如今，“火焰山”前竖立起一根高12米，直径0.65米的金箍棒形状的温度计，号称世界上最大的温度计。像电线杆那么粗大的温度计里，那不断上升的红色酒精柱（实际上是用红色电光柱替代）直观地显示当时的气温，形象地表现出吐鲁番的滚滚热浪。

据吐鲁番朋友告诉我，到了盛暑，当地的机关不得不改成白天休息，夜间办公。在吐鲁番，家家户户有地窖，为的是在炎热的中午可以躲到地窖里。