图文 / 心灵雨露

                         下榻的家庭旅馆、废弃旧机场的塔台、远处的高楼

                             鸟瞰 —— 在住所拍摄到的城市一撇

    离开海口去深圳买的是火车票，从海口到湛江要渡过琼州海峡。追溯到小时候，母亲带我坐津浦线，就是火车开进轮渡之后过江的，那是多么遥远的事。。。六十年代南京长江大桥建成以来，火车直接大桥而过，火车轮渡从此就结束了它的历史使命。近十年来东部沿海，相继建立了杭州湾、胶州湾跨海大桥及海底隧道，据说琼州海峡将来也要建设海底通道的。那么今天在这里，就体验一把火车轮渡过海吧。

                                           海口火车站

    火车站在西部海边码头附近，离市中心有17.7 公里，一天往来的火车只有几趟，公交车只在有火车的时段才通行，因此很不方便，怕汽车耽误，早早就出门，到火车站去等才踏实。沿途路过北海岸线，风光无限、大兴土木，建造高档的风景和别墅区，有的初见成效，可惜拍的不好，挑不出来啦。。。

                      轮渡上的工作人员 —— 连人带火车登船，不许随便下车

                                 粤海铁号轮渡 （图片来自网络）

跨海火车渡轮：

    轮渡船长为188米、宽22.6米，载重6500吨，采用载运火车、汽车、散客的混装船型。共分三层，上层为旅客舱、第二层为汽车甲板、底层为火车甲板。可同时载运货车40节(或客车18节)，汽车50辆，旅客1360人。上/下南北港铁路栈桥各15分钟，火车实际上渡海的时间约1小时（海峡宽22公里）。