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“桥”出价值
(2007-07-07 13:51:14)
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主编感言 |
分类： 观点 |
| “桥”出价值 |
| 2007-7-7
8:50:18 |
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正值香港回归祖国十周年之际，正值CEPA第四份补充协议的签署，深港两地西部通道也正式开通了。此前，深港两地间已有了皇岗、文锦渡、沙头角三条公路跨界通道。 据了解，深港西部通道是香港与内地间大型跨境基建项目，主要工程包括深圳湾公路大桥、口岸工程和香港、深圳两侧接线工程三部分，是国内目前最大规模的跨界公路工程项目。其中，深圳湾公路大桥全长5545米，双向6车道高速公路标准建设，桥宽38.6米，设计寿命120年，为国内目前最高标准。西部通道将实现“一地两检”，车辆来往深港仅需10-15分钟。随着深港西部通道、深圳地铁的建设完成，一个“半小时深港圈”将会浮出水面。深港实现同城一家亲。不仅如此，粤港“1小时经济圈”也渐露模样。 可以说，西部通道的开通，单就经济意义来说，既是深港互动服务的经济，也是连通珠三角、乃至中国大陆广大腹地的重要桥梁经济。成本优势的实现，区域竞争力优势转瞬即现。据香港特区规划署估计，20年内西部通道的净收益可达1750亿港元。深圳方面评估，西部通道在2006-2020年15年内，可为内地带来630亿美元左右的出口创汇和旅游创汇。西部通道的开通，深港两地房地产、物流、进出口及旅游、社会服务等行业，无疑是直接的最大受益者，就最直接受益的地区看，深圳南山、宝安也是当仁不让地成为一个经济旺地。就部分上市公司来看，招商地产、深宝安、沙河股份、深高速、华侨城、深赤湾以及深圳机场、广深铁路等A股公司，招商国际和深圳控股等港股等都有较好的正面影响。 “一桥飞架南北，天堑变通途。”不错，深圳湾公路大桥就像一条黄金通道，明眼人一瞧就能瞧出其中的价值。价值投资的今天，心动不如行动！ |
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