济南西部供地开闸
　　
　　■中国房地产报 记者  宋俊洁  济南报道
　　
　　济南迎来了近期区域供地的高峰。6月25日，济南市国土资源局挂牌出让了10宗地块，共计1135亩地，其中7宗为商业金融地块。
　　值得注意的是，此次济南市国土局供应的10宗地块全部集中在西部的西客站片区和腊山片区，这是济南规划的西部新城核心区首次对外天量供地。
　　在济南房地产业内人士看来，此次西部10宗土地入市标志着济南西部土地市场开闸，这也意味着济南西部新城计划进入兑现期。
　　
　　西客站配套占六成
　　
　　挂牌公告显示，10宗地块的总面积为75.6846万平方米，约1135亩。其中6宗位于西客站片区，包括4块商业金融业用地和2块商服用地。
　　据了解，这6宗位于西客站片区的地块，其所建项目为西客站配套项目，因此在用地上有着基本相同的要求，那就是项目用地须统一规划设计、整体实施，并配建中水、公厕等设施。地下建筑应与相邻地块的地下建筑连通，相互不需后退地界，都要求建地下疏散通道及地下过街通道。设计方案须满足地铁建设要求，并与站前一体化方案相衔接，同时须征得济南市西客站片区工程建设指挥部同意。
　　其中，为完善西客站的功能，2010-G080地块还要求建设一处建筑面积约3500平方米的大型交通集散厅。
　　实际上，西部新城发展已被济南市列为城市未来发展的重要规划之一。根据济南市发展西部新城的规划，在济南西客站片区内，将形成“一站、两轴、三心、多组团”的布局。“一站”是指西客站；“两轴”是东西向的城市发展景观轴和腊山河生态景观轴，前者将建成250米宽的具有交通功能的带状公园，后者则在拓宽至90米宽的河道上打造迷人水景；“三心”是指商务中心、文化中心、会展中心；“多组团”是指建设多个居住组团。该片区将打造成为济南乃至山东新的文化、会展、金融服务、区域商业和总部中心。
　　据悉，京沪高铁济南西客站明年10月将正式运营，那时高铁的人流带动作用将开始显现。此外，110万平方米安置房的主体建设已完成，一期25公里道路已完成路基施工，5.3公里的腊山河已开工建设。
　　同时，与西客站配套的长途客运站、公交枢纽等将于近期开工建设。文化中心方案已确定，近期建设的主要内容包括大剧院、音乐厅、多功能剧场等，建设规模约7万平方米，将于年底前开工建设。
　　
　　将成济南供地主力
　　
　　此外，在这10宗地块中，有4块位于腊山附近，包括3块居住用地，1块商业金融业用地。这3块居住用地分别位于槐荫区腊山以南、党杨路东侧。3块地共计约568亩，均规划为高层。从各自的容积率来计算，建成后的总住宅面积约为89.6万平方米。
　　商业金融业用地为2010-G086地块，位于槐荫区腊山以南、党杨路东侧A4地块，面积68556平方米，这是为附近的居住小区配建的大型商业项目。按容积率来计算，仅地上的商业面积就达17万多平方米。
　　挂牌文件显示，在腊山附近的4地块中，也要求建设相应的配套服务设施。其中包括配建居民日常生活所需的公共服务设施。
　　西部新城的供地将成为今年济南供地的主力。据信立怡高调研人员的报告预测，2010年济南住宅潜在的供应面积约为400万平方米，而西部预计新增供应将达92.8万平方米，增加十分明显。
　　济南市槐荫区国土资源局相关负责人表示，省城西部土地储备量丰富，西客站区域和机场区域将能给地产开发提供“海量”土地。仅西客站核心区就能提供7500亩的土地供应量。
　　业内人士表示，在济南市区土地资源日益稀缺的情况下，拥有大量的土地储备的西部将成为未来济南楼市的热点区域。
　　据了解，目前恒大、绿地、万科、世茂等一线房地产公司均表示有意向进入该区域，进行大规模的房地产开发。