据《中国房地产报》  记者 刘辰 珠海报道

         洪晓玲在珠海生活了10年，她这样描述这座熟悉的城市：“最近发现珠海的很多道路都在改造，平静了几年又要开始改变了。在10年前刚来珠海时，整个城市都是很安静的，人少，车就更少了，那时觉得道路很宽，现在却是走到哪里都堵车，到处都是车水马龙的，路都不够宽了。”

          直到2005年底，珠海仍然在使用1993年编制的地图，只出版过3版地图。2006年1月，最新版珠海地图面世，新旧两张地图对比之下，明显看出十几年来，珠海城市建设的翻天覆地。旧地图上除了山脉和建筑，还有许多空白，而在第3版地图上，几乎密密麻麻都是建成区。相关编制人员表示，由于珠海城市建设速度加快，城市面貌日新月异，今后的珠海市地图将2~3年更新一次。

城市扩张

       自珠海实施“城市西拓、工业西进”战略以来，金湾区、斗门区发生了显著变化，原来的珠海市地图上，斗门、金湾、平沙大部分地方还是耕地，只有零星的村庄和农场名称；而在新版地图上，原先处于城郊的斗门区不仅有了五星级酒店、体育馆、公园、商业街，还有高档住宅区；在三灶，科技工业区、开发区、生物园、工厂、企业、酒店等也星罗棋布。

        2007年6月10日，珠海市委办编发的《珠海市推进重大项目工作督查通报》（第１期）中指出，今年上半年珠海市重大城建项目开局良好。在重点推进的项目中，黄茅岛LNG项目已完成可行性研究各专项评价并报国家主管部门审批；LNG珠海接收站陆域形成工程正按计划进行，预计12月基本完工，到４月底已完成工程投资的32％。

          广珠城际轨道交通进展也很顺利，征地拆迁完成93％，完成投资18.7％。在珠海段，共有大桥11座，隧道1座，9座大桥正在施工，隧道已经打通。珠海大道改造项目市公路局正在对施工可行报告进行完善，并已开展南屏立交桥和湖心路口立交桥的设计工作，计划年内开工，届时珠海目前只有前山一座立交桥的局面也将被打破。

九洲港：与国际交通接轨

         7月中旬，珠海九洲港的开通，使其成为粤西至香港机场最便捷的通道。乘客只需在九洲港办理出境手续及行李托运，然后经50分钟的水上行程，就可以在香港国际机场直接登机，并前往140多个国家和地区。

          据了解，目前九洲港至香港各码头的航线已经从每天往返28个航班增加到平日的34个航班，周末36个航班。九洲港汽车站现已开通广州、江门、台山、开平等6条长途直达班线，下一步还将逐渐开通至阳江、茂名、湛江、肇庆等省内近20条直达班线，承接九洲港至香港国际机场航线开通后的陆上交通服务，实现“陆海空”无间隙的客流联运服务。

           而2007年以来，九洲边检站相继采取开通港澳、内地旅客自助查验通道、安装启用旅客候检“蛇形通道”、扩建旅客候船室、改善口岸执勤设施等，也有效地改善了客流高峰时段的口岸拥堵状况，通关速度明显提高。

           城市建设的提速和扩容，为珠海带来了更多的客流量。7月22日，据珠海九洲边检站的统计，今年上半年，该站共查验出入境人员120.8万人次，查验船舶1.185万艘次，分别比2006年上半年增加12％和8％，两项数据均创历史同期最高纪录。

            随着经济发展，“港澳自由行”等便民出入境政策不断放宽，珠港澳三地人员来往也日益紧密，出入境人数不断增长。

            数据显示，今年以来，在所有经九洲边检站出入境人员当中，香港旅客依然是“主力军”，达到71万人次，占总数的59％；而珠海经济的突飞猛进，城市建设的日新月异，良好的投资环境，也吸引了越来越多的外国投资者和旅游观光人员。据统计，上半年外国旅客经九洲边检站出入境达17万人次，同比增长9％。

突出吉大区

          吉大区在珠海一波波城市建设大潮中被推向前台。

         珠海市美术家协会常务理事、画家张向钧在珠海定居十几年，一直居住在吉大区。2000年，他在吉大区购置了自己的第一套住宅，几年后，又在这里进行了二次置业，他的个人画室也在吉大区。

          “吉大交通方便，设施齐全，景色优美，还有全国最漂亮的酒吧街水湾路。”张向钧说。

           吉大区的水湾路、九洲大道和景山路一直号称珠海最浪漫、最现代和最繁忙的道路。银行总部、证券公司、金融公司、保险公司聚集在此。此外，免税店和百货广场也身处于此。近年来吉大的房地产业也水涨船高，地价节节攀高，目前新建的高档住宅楼均价都已经在万元以上。

           在珠海市政府新近提出的“135行动计划”中，拱北被明确为珠海的CBD（中央商务区），将成为贸易、金融、信息、文化、会展及办公于一体的集散地。而吉大作为RBD（旅游商务区）的定位也很明确：通过积极发展商贸、旅游等现代服务业，进行产业结构调整、城市功能置换、城市环境品质优化、服务设施的配套，全面提升为区域性服务中心。

            据了解，目前珠海的城市规划部门已初步拟在吉大辖区内规划、建设一总部企业办公楼，为发展总部企业全力筑巢引路，让总部经济招商有更多的载体。同时进一步加快吉大、南山两个老旧工业小区的改造升级，将老旧工业小区重新规划、布局，为高质量招商预留更多载体。

          吉大的现代服务业已逐步进入成熟期。目前吉大街道办正把握珠华时代广场、珠海宾馆升级改造的契机，以此作为街道新的招商载体，全力搭建服务平台，大力引导和培植商贸、旅游、金融、总部经济等第三产业集群效应，形成吉大辖区新的经济增长点，同时不断完善服务配套设施，全面提升吉大区域性商业中心的地位。

链  接

珠海加快旅游开发步伐

          2007年的“五一”黄金周，珠海旅游收入突破3亿元，达到3.2亿元人民币，同比增长4.11%。特色旅游吸引游客超过57万人次，比去年“五一”增长2.64%。

           在135行动计划中，政府提出大力发展旅游业，其中明确指出，划定唐家古镇、会同古村、淇澳白石街、梅溪牌坊、翠微村、北山村杨氏大宗祠、斗门老街、绿绮堂等文物古迹和历史文化街区保护界线，逐步建立起有效的地方传统文化遗产保护机制和旅游开发机制。并充分发挥珠海“百岛之市”的特色，加快以东澳岛和外伶仃岛为中心的万山群岛度假区建设，大力发展海岛特色旅游。

            据报道，斗门区白蕉镇灯笼水乡、珠海万山区海洋开发等项目已经提上日程。

            早在1980年，珠海就给自己城市定位为“建成具有相当水平的工农业相结合的出口商品基地，成为吸引港澳客人的旅游区，新型边防城市”。在此期间，珠海的旅游业获得较大发展，1981年，引进外资1770万美元，合作兴建珠海度假村。同年兴建的珠海宾馆，由珠海市旅游公司与霍英东、何贤的公司合作，投资716万美元建造。

           而珠海石景山旅游中心也是中国第一个旅游外资企业、中国第一家中外合资经营的酒店。

珠海城市规划中的

          “8个不准”珠海经过多年发展，在小小的1600平方公里土地上仍能保有比较大的发展空间和环境容量。错落有致的城市建筑、将城市联结成“长藤结瓜”的公路结构、人流和车流的分割、城市空间的拓展等，都与1992年出台的“8个不准”有很大关系。

          “8个不准”分别是不准在山坡25米等高线以上部分兴建非供游客休憩和观赏的建筑物，以防阻碍山景观瞻；不准在海边、河边规定范围内兴建建筑物；不准在风景区和公园内（含规划在案的风景区公园）兴建非供公众游乐、休憩或观赏的建筑物；不准乱开石场；不准建设有大烟囱或有严重污染的项目；不准乱设广告牌；市内的噪声不准超过45分贝以及不准修建没有停车场的任何建筑物。

            珠海的“8个不准”很早就通过规划把很多城市财富保护了下来。经过时间检验，其效益正在逐步体现。