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据《中国房地产报》记者 刘笑一 上海报道
而这让近日以来一直面对“永乐管理层大量流失”“永乐大中合作破裂”等一系列传闻的陈晓,心情小小地放晴了一下。据这位永乐家电董事长透露,永乐每年仅上海地区在仓储上的租赁成本就高达800万元,青浦物流基地建成后,这笔费用就可节省下来。
总投资2.3亿元的永乐青浦物流基地占地面积9万平方米,主体仓库面积达6.5万平方米,将于2007年初正式投入使用。据悉,该物流基地建成后,服务将辐射周边160~180家永乐门店。
“该项目建成后,原位于上海康桥的永乐配送中心将缩减规模,承担分配送功能,原在上海嘉定的永乐物流中心将停止服务。”永乐执行董事、首席运营官周猛表示,未来永乐还考虑在华东地区再自建一个大型物流中心。
开源节流
但如果有规模化的物流基地,未来供应商只需把货配送到区域性的物流基地,接下来再由家电零售商根据销售情况直接发货到消费者家中,可以节省1~2次调拨,在人力物力成本上都可得到节省。
记者从相关人士处了解到,家电连锁物流配送成本约占销售额的0.6%~0.7%,按照永乐公布的数据,2005年其在上海地区销售额达90亿元,则其物流配送成本在5400万~6300万元。
而此前,永乐和国内的其他家电零售商一样,一直采用集中配送的第二代物流。用业内人士的说法,由于家电零售企业扩张资金与利润的获取主要依靠“飞行加油模式”,他们对占家电零售业成本一大块的物流并不重视。
但随着单店赢利的下降,家电零售商不得不考虑从供应商以外的领域获取利润。“物流成本在我们总成本中所占比例还是比较大的,可能是除物业以外最大的一块。”一零售商的高层透露。
毫无疑问,青浦物流基地将大规模节约永乐的物流成本,扩大它的配送能力和储备能力,并整合上海地区供应商的物流功能,为供应商提供相应的服务。
“用董事长陈晓的话来说,永乐要做马拉松冠军。”周猛说。显然,这一物流基地的建设将为永乐的“持久战”加分,物流的改善将大大节约成本,最终使得在商品价格战中更有话语权。而且在供应商管理上也更加有效,“新的物流基地投入使用后,效率将比原来高2倍以上。”
不过,精明的陈晓却有着更深的意图。“青浦物流基地的吞吐能力不仅可以满足永乐自身的需要,更可满足上游供应商的储备需求”。如果吸收供应商储存之后,除了租费收入外,把供应商的库存和永乐自身库存储备相结合所带来巨大的隐性成本节约更为陈晓所看重。
欲向物流要利润
而另一大家电巨头苏宁也在去年年初就宣布在全国设15个物流基地,每个基地规划投资约5000万元,区域销售额突破40亿元的地区率先设立。目前,苏宁已选定北京、南京、广州、杭州作为其首批物流基地建设城市。国美电器则在全国30多个主要城市建立了配送中心,其仓储总面积已超过40万平方米。
自建物流基地,同时希望吸纳供应商进入,在苏宁电器总裁孙为民看来也是大势所趋。“事实上,连锁门店不断扩张,家电连锁企业原有的物流配送体系已经难以跟上发展的需要。”
而孙为民透露,刚刚启用的苏宁杭州物流基地,大约能节约一半的物流成本,与此同时物流工作人员数量则将减少2/3以上。
无论是永乐大手笔集中投资一个物流中心,还是苏宁在全国分散式的投资物流基地,业内人士认为,这意味着2006年家电连锁业的竞争已从前端门店的规模、价格竞争转化为物流配送的后端综合性竞争。
“在物流这个对于销售、管理、市场都有着至关重要作用的环节上,各连锁零售企业都纷纷以战略发展的目光来布局,力求发挥最大综合效益。”仲量联行上海董事总经理顾东尼认为,目前几大家电连锁巨头竞相建物流中心的潮流,意味着该行业从跑马圈地大规模扩张竞争,走向“向管理要效益”的良性发展之路,
并且,在顾东尼看来,“就回报而论,物流地产也绝对是优质的投资选择”。类似普洛斯、新加坡丰树国际工业地产大鳄对这一点看得更清楚,他们预计这类物流园区的需求会保持旺盛,同时租金也会持续增长。
有关资料表明,过去几年内长三角主要城市低质量仓库的租金保持在0.5元~0.8元/平方米/天,而高质量仓库的租金达到了0.9元/平方米/天甚至更高。仲量联行的调查也显示,2005年上海工业和物流地产的租赁价格增长达到15%之多。
有限的供应加速了租金上扬,也促使一些企业开始选址置地用以自建。“从这一点上看,永乐和苏宁等家电连锁企业的迅速行动,算得上是一种觉醒。”顾东尼说。