11月29日中午，清远市城区大观街发生校巴压死学生的事件。一名13岁的初中男生在准备上校车时，不小心被卷入车轮下，遭碾压数下，送院救治无效死亡。（广州日报11月30日）

有舆论把这归为校车资源的紧张，导致学生挤车，闹出惨剧。我不认同这种看法，导致这次惨剧的原因是学生们争先恐后往前冲，乘校车不排队，这反映出学校规则教育的缺乏，和学生规则意识的淡薄。

我坐校车上班已有十多年的历史，在多年前，每次坐校车，都会经历挤车的场景，车刚到，还没停稳，大家就一拥而上。一大堆教师和学生挤在车门口混战，想想真是斯文扫地，不时引发口角，也险象环生。更妙的是，司机看看挤车的人数数人口，大声喊不要挤，每个人都有座位，但没人听他的，照样挤，最后全部挤上了，还空着几个座位，大家也不觉得有什么难为情，下次照挤不误。

后来，学校加强对乘车秩序的治理，每次上车，有专门的车管员进行队伍维护，教师排一列，学生排一列，坚持一段时间，拥挤的情况终于不在，现在即便没有车管员出现，候车点也取消了排队候车的标识牌，但等候校车时，大家自觉排队，有时来晚的学生，看排队很长，估计坐上这趟校车的可能性不大，就主动离开，到校外去坐公交或地铁了。

这说明一个问题，个体文化知识水平再高，不表明文明素养高，而文明素养的提高，单强调个体自觉并不可靠，而需要建立社会规则，在遵守社会规则中，文明习惯也就逐渐养成，成为一种自觉。一个学校的校车，可以说是这所学校文明教育的窗口，每天学生们上校车不排队、不讲秩序，不但表明这所学校的校车管理混乱，也表明学校没有把规则教育当一回事。——如果在学生上下车时，老师明确要求要排队，这种混乱情况就不会发生；而如果此前曾有这样严格的要求，学生们或许早已养成排队上车的习惯。

当然，这不仅仅是学校的问题。很多人不理解，如果这所学校的校车不超载，那么，每个乘坐校车的学生是会都有位置的，可为什么还要拥挤？是为了先上校车，还是为了抢占一个有利的位置？从秩序和规则角度，这不可理解，可从处处争强好胜，抢占先机出发，就十分好理解。目前我国很多城市的中小学门口，每天上下学时，人车争道的混乱景象，每天都在给孩子有关规则的反教育。逆向行驶、乱停车、乱穿马路，在这里高密度发生，学生们从小习得的就是这种规则。今年日本大地震期间，日本人在街头排队等候公共电话，在商店排队购买食物，让国人十分感慨，对比我国中小学校门平时上下课的混乱，这距离是多么遥远。

当前，有关校车安全的问题引起国家高度重视，其中，校车的安全运营，也是舆论关注的焦点，不少人士建议要给予校车的特殊路权，可以笔者之见，最紧迫的是，要让中小学门口的交通恢复秩序，做到上下学时秩序井然，这是对学生最重要的环境影响，他们人生中最基础的交通规则意识将在这里形成；要在学校教育和家庭教育中，坚持对中小学生进行基本规则的教育，包括上车排队、就餐排队等等。

有很多次，我在城市的公交站点，就看到父母背着书包、领着带红领巾的孩子，挤在公交车门口，毫无疑问，这是成人世界在给孩子们做示范，在他们独立坐车，以及长大成人之后，也就会把这当习惯。这与资源的短缺无关，只与文明的教化有关。

我们相信，通过政府加大投入，校车的硬件会得到有力的改善，但如果文明的意识没有提高，还会有很多想不到的校车惨案，除了这起因学生拥挤上车而发生的悲剧之外，今年还发生多起幼儿园校车把幼童留在车上被闷死的事件。这是推进校车安全工程中，也需要一并考虑的问题。