世界水运货运量前9名的河流

内河水运是内陆地区最经济的货运方式。2023年全年货运量最大的9条河流（含干支流）如下：

1、中国长江，64.5亿吨；

2、中国珠江，15亿吨；

3、中国大运河，8亿吨多；

4、美国密西西比河，5亿吨左右；

5、德国/法国/瑞士/荷兰等国莱茵河，2亿吨左右；

6、俄罗斯伏尔加河，2亿吨左右；

7、中国淮河，近2亿吨；

8、美国/加拿大五大湖-圣劳伦斯河，1亿吨左右；

9、德国/奥地利/斯洛伐克/匈牙利/克罗地亚/塞尔维亚/保加利亚/罗马尼亚/摩尔多瓦/乌克兰多瑙河，近1亿吨。

2023年，我国水运遥遥领先，全年高达93.7亿吨。

其中，长江干支流货运量高达64.5亿吨，比世界第2-9名加起来还多——多了近一半。

长江下游的支流黄浦江，去年全年货运量高达2亿吨，可以排在世界内河水运第5名。黄浦江全长仅113.4公里，应是内河水运密度最高的河流。

我国大运河是世界最繁忙的内陆运河，自隋代至今稳居世界内河货运量第一长达1300多年。其包括京杭大运河、浙东大运河和隋唐大运河三个部分，全长3200公里，通航总里程1011公里，山东济宁以南至浙江段至今仍通航货运。

2023年，西江干流的长洲船闸过闸量1.83亿吨，长江中游的三峡船闸过闸量1.7亿吨，是世界内河水运最繁忙的船闸。

对比，2023年我国铁路营业总里程15.9万公里（其中高铁运营里程4.5万公里），货运总发送量50.35亿吨；

公路总里程543.68万公里（其中高速公路里程18.36万公里），营业性货运量403.37亿吨；

内河航道总里程12.82万公里，营业性货运量93.67亿吨；

颁证民用航空运输机场259个，货邮运输量735.38万吨——不到1亿吨，不足黄浦江货运量的一半。

由此计算，公铁水运单位货运量（亿吨/万公里，2023年）如下：

公路，0.74亿吨/万公里；

铁路，3.16亿吨/万公里；

内河水运，7.3亿吨/万公里。

内河水运单位货运量分别是铁路的231%（2.31倍），公路的986%（9.86倍），水运毫无疑问是最经济、劳动生产率最高的货运方式。

注：文中数据来源于官方网络公开的数据。图片来源于网络。

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