阳春三月。往年这个时间，江南早就花红柳绿，暖风习习。可是，2010年的春天，让我们真正感到了什么叫做春寒料峭。

一场火热的比赛在上海和春寒打了一场遭遇战，并且大获全胜。这就是F1拉力赛。4月19日15点，F1拉力赛上海站的决赛，在上海国际赛车场拉开帷幕。

F1是世界一级方程式锦标赛——英文拼写为Formula One的简称，是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会和世界杯足球赛并称为“世界三大体育”，年收视率高达600亿人次。 F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。从2004年F1首次登陆中国上海，今天是十二支世界顶级的车队在中国的第七次较量。

这也是F1中国赛历上的最后一天。

这次较量牵动了亿万人的心，到现场的车迷超过十万人，而更多的人是专注在电视机旁。因为F1赛车要在赛场跑56圈，每圈大约6公里，所以，也是很要花一点时间的，而精神始终绷得很紧，也是要一点毅力的。

但是我走神了。看着二十四辆赛车在风驰电掣，马达的轰鸣声里，我突然悟到，这F1拉力赛真像现在的世界。

在赛道上，一辆辆赛车你争我夺，领先地位的车一定要保持自己的位置，千方百计把其他车手挡在后面。而后面的车，要冲到前面去。在这种角逐中，车要出色，车手也要出色，用实力说话，这多像今天的世界。

世界是什么格局？一百多个国家里，也就是若干个发达国家和若干个后发国家在角逐，就如同赛车场上的争先恐后，为了争夺第一的位置，他们发展高科技，提高自己的实力，稍一疏忽，就可能落在后面。

再说车手，F1车手必须体魄强健，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！

　　F1车手除了手臂及手腕肌肉极度发达外，还大都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部和头盔的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。而快速转弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，这都是不同于其他体育项目的地方。

如果我们把世界比作一个大赛场，每个国家比作一辆赛车，作为国家的操控者就是被称为领袖的那一群人，也应当有着过人的智慧，也应当有着坚忍不拔的毅力，因为他们是驾驶着国家这部赛车在地球的跑道上奔驰，如果没有智慧没有体能没有毅力，这部车很快被别人超过，也许，还会翻倒甚至撞车。

挑选车手也很重要啊！

看F1赛车还可以看到整体协调性。当一辆车有了问题，或者因为下雨等情况需要换胎，可以看到，当赛车进入维修站之前，十几个工作人员就开始严阵以待，当赛车一在工作位置停下，十几个人就如同一个人，在几秒钟之内，或者故障排除，或者轮胎换毕，赛车重返赛道。

国家也应当如此，在任何时刻，不论是紧急关头还是和平时期，都应当是有条不紊地工作，分工明确而步调一致，做到这一点，组织者至关重要。

F1赛车是一个体育项目，但是，世上万物都是有关联的，从体育可以读到政治，从赛车，也可以看到国家。中国现在在世界上的地位，似乎是赛车已经进入了决赛圈，但是，我们能不能冲到最前面，或者能不能保住眼下的地位，或者悲观点说能不能不翻车，现在还有许多未知数，还需要我们的努力。

　　(这篇文章发表于5月号财经文摘)