西藏：越野天堂，心的天堂

徒步、越野、火车、客车、骑行……体验西藏，都要尝试一下，不同的感觉。

越野，狂奔，永无尽头，和野驴赛跑……阿里，大北线，越野天堂。

谁画下这天地，又画下我和你

和藏野驴赛跑

你的越野车牛，还是我的玩具车牛？

边防，边防

康定，甘孜，昌都，拉萨。一路走来，更向往阿里。

有一天坐在阳光下，忽然就非常想念古格下边的札不让村子，藏家的院子里种满了蔬菜和水果，房间干净明亮。摘了南瓜做饭，还记得她的清香。

阿里的星空和飘扬的丝巾。

若是许了愿，就要回去。

明年，你呢。

 西藏越野驾驶技巧

保持合理的车速，切忌在不熟悉的恶劣路面上超速行驶。

 　　在泥泞路面行驶时如果感觉车子正在失去动力快陷住的时候，快速左右转动方向有助于脱困。

 　　涉深水时一定要下车查看河底情况，判断其他车辆通过的路线，确认水深不会吸入进气口，包裹高压点火系统，挂好四驱（４Ｌ）匀速通过。

 　　遇到流沙要提前挂好四驱（４Ｈ），保持高速通过。

 　　不幸陷车后，不要拼命踩油门，无谓的挣扎只会越陷越深。如果别的车或者绞盘都帮不上忙，只能耐心地支起车子往车轮下塞石头，万一不幸连石头也没有，那只有请足够多的人把车子抬出来了。

 　　驾车同时保护好西藏脆弱的生态环境，选用简易包装的食物、用可重复使用的餐具；掩埋好营地垃圾；不要开车追逐野生动物。　
西藏行车技巧
 
　　开车小心，在西藏不仅是句善意的提醒，更加是实在的驾驶技巧。因为一路行车，路边不时看到四轮朝天的翻车事故，实在给初次在西藏高原开车的人留下深刻印象。

 　　请教在西藏开了10多年车的“老司机”，经验之谈如下：

 　　第一，行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥路，秘诀就在于它们加固过的底盘。

 　　第二，尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。

 　　第三，车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。

　　第四，尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。

 　　第五，学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。

 　　第六，一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才脱身而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。

 　　不要过分相信并且依靠自己的驾驶技巧，诸事须谨慎小心。因为在西藏的全新环境下，不仅身体会不适应，甚至连犯错误都可能是莫名其妙地发生。如今不少越野车迷结成车队一同西行，但熟悉西藏地理与路况的向导还是必须的。