首枚复用的“猎鹰9”火箭发射成功-谈谈第一性原理思维

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美国东部时间3月30日下午6时27分（北京时间31日早6时27分），SpaceX的猎鹰九号火箭从卡纳维拉尔角发射升空，将SES-10通信卫星成功送入同步转移轨道。并于发射后成功实现了火箭第一级的海上回收。

这是人类历史上第一次实现了，执行过近地轨道发射任务的火箭，再次发射成功，并第二次回收成功。

SpaceX CEO埃隆·马斯克在发射及回收成功后表示：

这只是SpaceX的平凡时刻

我们证明了火箭可以重复发射，对于火箭而言是很大的革命性任务

如果我们可以进行再次回收，那么我们也可以进行多次回收

我们终于达到了历史上这个里程碑式的时刻

已经没有言语能形容我激动的心情

现在已经证明了：我们一切都能做！

虽然狼叔是在卫生间得知的这条消息，但也难掩激动的心情。我靠！偶像钢铁侠太牛掰了，简直就是活着的传奇啊！

前阵子，偶像的“第一性原理思维”在中国的创投界也被捧的沸沸扬扬。那么什么是第一性原理思维呢？

马斯克在一次访谈中这样解释第一性原理思维方式：" 我们运用「第一性原理思维」而不是「比较思维」去思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较——别人已经做过了或者正在做这件事情，我们就也去做。这样的结果是只能产生细小的迭代发展。「第一原理」的思考方式是用物理学的角度看待世界的方法，也就是说一层层剥开事物的表象，看到里面的本质，然后再从本质一层层往上走。这要消耗大量的脑力。"

简单的说，再复杂的知识体系，一定要归纳成最简单的几条不言而喻的公理，这就是第一性原理。可以归纳为“追本溯源，理性推演”。主要有三个要点：

1. 回归最本质最基础的无法改变的条件，以此作为出发点，不可随意增加现有经验作为条件；

2. 计算推演过程需要有严密的逻辑关系，尽量少引入估计；

3. 过程中不可与现有同类横向比较，尊重客观推演结果。

马斯克的两个最著名的项目都是基于第一性原理思维为出发点的。

比如特斯拉电动汽车。交流电和无线电之父-尼古拉·特斯拉曾想设计一款以电力驱动的车，经过反复设计、计算和实验，表示电动车是无法制造的，即使生产出来，也将会是天价。于是现有的绝大多数汽车，都是采用化石燃料作为能源驱动的。

马斯克没有在前人的结论上束手待毙，也没有单纯参考现有燃油动力汽车，而是追本溯源，明确自己的出发点和目标。电动汽车要解决的最大问题就是电池以及电池管理系统。需要把电池的成本降下来。而电池回归到物理学层面无非就是一些金属材料，除了材料本身的成本是固定的，剩下的成本都是可以优化的。在通过一系列设计和计算，特别是具体的实验后，终于让特斯拉电动车诞生并席卷全球。

再回到SpaceX项目。马斯克认为一架火箭的原料成本只占火箭总成本的2%，最主要的是火箭制造成本（箭体、发动机和一系列复杂的传感器和控制设备）能占到接近80%的总成本。如果能回收成本大头的一级火箭。他就可以把现在的火箭制造成本降低到只有现在的10%。这中间存在巨大的价值量差。

而国内对于这件事情都普遍看衰。前几天和朋友聊起了SpaceX，他说知乎里有大神专家分析说，就算回收的火箭，也没办法二次发射，维修维护成本巨大，还不如重新造，SpaceX回收的火箭也都没有再次发射的等等。这其实就是典型的比较思维，这些话你不能说没道理，而且也都是有行业依据的。

但回到第一性原理分析，火箭的成本确实可以通过回收火箭重复利用而做到最大化的节约成本，从而创造价值。而这在普通人思维里几乎是不可能完成的任务，等同于白日做梦。马斯克恰恰就是爱做梦，还能带领着团队把梦实现了。

梦想是伟大的，但开拓者们只能摸着石头过河，一步步探索火箭的回收和重复使用。从最开始只能飞到250米高空然后降落着陆的“蚱蜢”，到第一次陆地回收、第一次海上回收，SpaceX探索火箭回收之路异常艰辛。

（视频最后一段在海上回收的那枚火箭第一级，正是本次发射的主角。）

现在，SpaceX做到了，做到了回收火箭二次商用。这是非常重要的一步，这是第一性原理思维的又一次胜利。

眼前的难题总会让很多人望而却步，第一性原理思维需要抛开现有模式的干扰，回归问题的本质，利用现有技术重新设计新的途径去解决问题。颠覆式创新的基础是第一性原理思维。

颠覆式创新，需要极高的认知层次和执行意志，也面临着极高的风险和不确定因素。在一些行业又面临着一些既得利益者的行业阻力。这是创业者和投资者都无法忽视的，市场似乎更欢迎渐进式创新的项目。但我相信以后中国肯定也会出现越来越多的颠覆式创新的项目。

作为产品人，第一性原理思维的重要意义在于能帮助自己回归问题本质，跳出思维定势。把自己拔升到更纯粹的角度去思考项目的价值和商业模式。在大方向和战略上坚定信念，再回归具体问题去思考去解决。就像画油画，需要经常自己退得等远一点看下整体效果，再去绘制具体的细节。