加利福尼亚南部飞机设计制造公司ICON Aircraft旗下所生产的轻巧型休闲飞机Sleek A5有望揭开私人航空的新篇章，有望在私人飞机市场引领潮流。其酷炫的外形第一眼就给人留下深刻的印象。

目前，全球商业航空面临各大挑战和种种压力，例如，沉重的高价燃油负担、脾气刁钻的乘客、日益萎缩的经济利益所带来的严重威胁等。这些给飞机制造商们提出挑战的同时，也给他们开辟了新的研制方向，研发一种迷你型私人休闲飞机的趋势仿佛如洪水般势不可挡。

http://img.chinaluxus.com/pic/driv/2009/11/04/2009110416748109.jpgSleek A5" />

2009年6月12日，由总部设计洛杉矶的飞机制造公司ICON Aircraft所研发的Sleek A5腾空出世，它的设计者称这款新型的休闲飞机使空中飞行也能像“喷气式滑水板”和“极限赛车”一样成为大众休闲运动之一。这是一架超级跑车与喷气式飞机的混合版。这款命名为sleekA5的迷你型私人飞机非常有个性，折叠式机翼能够巧妙地置于机尾突出部分之下，整个形状看起来有点像林宝坚尼的“超级跑车”和一架超轻型喷气式飞机的“混合版”。飞机翼展为10.36m，机身相当于两辆小型汽车背靠背的排列长度。在2010年正式投入市场时，它的价值将可达到139000美元。

http://img.chinaluxus.com/pic/driv/2009/11/04/2009110416740988.jpgSleek A5" />

这款轻巧迷你型飞机是ICON公司创始人兼CEO Kirk Hawkins的杰作。Kirk Hawkins曾经是一名美国空军宇航员，当他于2004年在斯坦福大学商学院读书时有了这项设计的初步构思，但仍没有付诸实践。他一直幻想着能开创一家飞机制造公司，把消费思想融入到飞机设计当中，试图研发一些像宝马或者像苹果这些高档的大众消费品。如今，Sleek A5迷你型休闲私人飞机以傲人的形象面世了，Kirk Hawkins声称它的出现将改变几乎由大型的商务运输机控制的民用航空业。

 http://img.chinaluxus.com/pic/driv/2009/11/05/2009110510225798.jpgSleek A5" />

2005年，他招募了他的同校师弟兼连续企业家Steen Strand，前IDEO 公司的设计工程师加盟到其公司并担任首席营运官一职，想借助他的力量提升产品的竞争力。

http://img.chinaluxus.com/pic/driv/2009/11/04/200911041670444.jpgSleek A5" />

为了避免传统的商务复杂而繁琐的驾驶舱设计，取而代之的是简单易操作的驾驶舱结构设置。即一个驾驶主控台连接着一个简单的外挂式仪表盘，看起来有点像汽车的驾驶台。在产品的设计开发上沿用了苹果公司的创业“理念”，霍金斯笑称：“市场上虽然有很多‘Tandy’（开启‘个人计算机革命’的电脑公司之一），但却只有一个‘Apple’（苹果电脑公司）。”许多飞机设计公司正使出浑身解数，想设计出一款能与与A5相抗衡的产品，但结果往往强差人意，不是工序太过繁琐复杂而根本无法设计成型，就是设计工序过于简单，连购买者都能轻松配置。相比而言，sleekA5却是一款简单实用的迷你型飞机，Strand说道：“为了方便操作以及提高驾驶舱的实用性，我们还把所有的操作设计成由一个显示屏显示。”A5不仅符合了市场长流趋势，更满足了广大消费者的需求。 

http://img.chinaluxus.com/pic/driv/2009/11/04/2009110416733282.jpgSleek A5" />

http://img.chinaluxus.com/pic/driv/2009/11/04/2009110416733282.jpgSleek A5" />

A5的推出显然是为了迎合一个新兴市场。专家们预计该市场的利润价值平均每年可达到20亿美元。这主要也是源于美国联邦航空局在2004年制定的一项关于制造超轻型休闲航空器的鼓励性政策，该项政策也包括颁发一张新的飞行运动私人驾照，给予更多个人自由接触蓝天的机会。要拿到这个飞行驾照很简单，你只需交付3000到4500美元的培训费，参加一项20个小时的培训课程即可。当然联邦航空局对此类驾照所适用的机型也是有严格要求的。该种机型只能有两个座位，机身重量不得超过1300磅，飞行高度不得高于1000英尺，飞行速度不得快于140英里/小时。

http://img.chinaluxus.com/pic/driv/2009/11/04/2009110416712890.jpgSleek A5" />

Chris Dancy时美国马里兰州的弗雷德里克一个非盈利飞行机构发言人，他表示：“这些其实还只是初期的鼓励政策，为了促进现代航空取得突破性进展，它们还必须顺应环境不断地完善和发展。”一些知名的飞机制造公司，如Cessna和Cirrus也都在私人飞机领域不断地推出他们新的产品，旨在吸引以往一些因为高价的飞行燃油负担和时间问题而放弃飞行的飞行员和飞行运动爱好者们重回蓝天。当然这些相关的鼓励性政策也在近几年的时间了吸引了大量的新飞行员或飞行爱好者，尽管在数量上还是大不如前。根据联邦航空局的数据显示，传统飞行员总数从1980年的827071人下降到了去年的624007人。而拥有这种新型飞行驾照的个体飞行员数量却从该驾照开始颁发时2005年的134人一下猛增到了去年的2000人。

http://img.chinaluxus.com/pic/driv/2009/11/04/2009110416719405.jpgSleek A5" />

当然，ICON公司的成功也面临着无数的挑战。现在全世界经济似乎都处于低迷状态，消费者在购买高档奢侈品的时候相当谨慎。A5飞机在这个“谨慎购物”占据主导形势的消费时期，当然也就被列入高档奢侈品行列。但是霍金斯颇为自信地说：“现在，像Mastercraft和Porsche这样分别在船舶和汽车制造行业属于‘领头羊’式的领军企业也都逐步达到了‘产品制造’和‘顾客需求’两方面的完美平衡。而我们这行所要做的就是为顾客们设计出世界上‘最酷最炫’的飞机！”

官方网站：www.iconaircraft.com